世界看點:全電推遲了!歐盟2035之后還可以賣燃油車
(資料圖片)
歐盟已經同意在其提議的2035年禁止銷售新內燃機汽車的禁令中為合成燃料劃出一個范圍。據美聯社報道,歐盟周六與德國達成協議,允許汽車制造商在2035年后銷售新的內燃機汽車,但這些汽車只能使用氣候中性燃料。該協議結束了一場威脅到歐盟標志性氣候變化政策的爭端。3月初,歐洲議會推遲了一項投票,該投票本應將擬議的禁令編入法律,因為德國在汽車制造商的支持下表示,如果沒有合成燃料的豁免,它不會支持這項授權。
"我們已經與德國就未來在汽車中使用電子燃料的問題達成了協議,"歐洲綠色協議的執行副總裁Frans Timmermans周六在Twitter上發布。"我們現在將努力使汽車的二氧化碳標準法規盡快通過。"環保組織綠色和平組織批評了該協議。該組織在一份聲明中寫道:"這種懶惰的妥協破壞了交通領域的氣候保護,而且損害了歐洲,"。
正如《衛報》所指出的,制造合成燃料是令人難以置信的能源密集型。此外,如果沒有直接的空氣捕獲技術,電子燃料汽車產生的溫室氣體排放幾乎與傳統的內燃機汽車一樣多。根據周六公告前發布的一項估計,到2050年,合成燃料的例外情況可能導致歐洲電動汽車的累計銷量減少多達4600萬輛,"而不提供任何額外的二氧化碳節約"。同樣值得注意的是,目前還沒有公司在大規模生產合成燃料。這是一個重要的觀點,因為電子燃料不太可能為歐洲司機省錢。據《運輸與環境》雜志估計,到2030年,歐盟司機平均每年要為他們的汽車油箱注入合成燃料比傳統汽油多支付782歐元。
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