中國動力電池市場:寧德時代超一半
國家大力發(fā)展新能源,重中之重顯然是動力電池。日前,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國動力電池累計產(chǎn)量為219.7GWh,同比增長163.4%;銷量為186.0GWh,同比增長182.3%;裝車量為154.5GWh,同比增長142.8%。
動力電池爆發(fā),與中國新能源汽車爆發(fā)也有關(guān),2021年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長均為1.6倍。動力電池的增速與新能源汽車增速保持一致。
具體的廠商排名方面,寧德時代仍是中國動力電池巨頭,牢牢占據(jù)一半以上的市場份額,比亞迪僅依靠自身汽車品牌,就沖到中國動力電池廠商第二的位置,并成為中國新能源汽車銷冠。
此外,與傳統(tǒng)汽車零部件主要依靠跨國零部件企業(yè)不同,中國動力電池技術(shù)領(lǐng)先全球,2021年國內(nèi)動力電池裝車量的前10名企業(yè)中,有9家中國企業(yè)。
寧德時代2021年動力電池裝車量80.51GWh,市場占比52.1%;比亞迪裝車量25.06GWh,市場占比16.2%;排名第三的則是中創(chuàng)新航(中航鋰電),裝車量9.05GWh,市場占比5.9%。
第四至第十名則分別是國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、億緯鋰能、塔菲爾新能源、孚能科技、欣旺達等企業(yè)。
中國科學(xué)院院士歐陽明高表示:“我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整,全球70%的電池產(chǎn)能在中國,產(chǎn)品供應(yīng)全球。雖然美國和歐洲正在全力以赴打造電池產(chǎn)業(yè)鏈,而且中國電池進入美國市場可能也會受到一定障礙。但總體而言,中國動力電池的產(chǎn)業(yè)競爭力在相當(dāng)時間內(nèi)難以撼動。”
關(guān)鍵詞: 動力電池
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