芯研所援引互聯網消息，近日據日經報道，韓國 LG 能源著眼于從中國寧德時代手中奪取電動汽車電池的桂冠，計劃在六個國家擴大產能，并利用其可能創紀錄的股市首發收益開發尖端動力電池。

LG能源和母公司LG化學的目標是通過前者在1月27日的IPO募集12.75萬億韓元（107億美元）。這是三星人壽2010年在韓國保持的4.9萬億韓元現有紀錄的兩倍多。如果成功，這將使LG能源的估值達到約70萬億韓元。

這家世界第二大電動汽車電池制造商的超大規模IPO在韓國掀起了一股狂潮。機構投資者的出價超過了股票供應量的2000比1。隨著市場對電動車電池的需求激增，一些觀察人士認為，LG能源的市值有望達到200萬億韓元大關。

在 1 月 10 日的一次活動中，LG能源首席執行官Kwon Young-soo 表示，該公司將在三年內將其電池產能提高 2.6 倍，達到 400 GWh。

在截至 12 月底的三個月內，該公司的未完成訂單從 6 月底的 160 萬億韓元躍升至 250 萬億韓元。目前，LG 能源為大眾、特斯拉和奧迪等汽車制造商以及雷諾、日產汽車和三菱汽車這三家的聯盟供應電池。盡管這些合同被認為是長期的，但該公司仍需要提高產能來兌現承諾。

具體來看，擴張計劃已經在六個國家進行。LG能源將投資5.6萬億韓元與通用汽車在美國建立合資工廠，投資1.4萬億韓元在波蘭建立自己的工廠，在中國投資1.2萬億韓元，在韓國投資645億韓元。此外，它還將與加拿大的 Stellantis 和印度尼西亞的現代汽車建立聯合工廠。顯然，LG能源IPO的部分收益將用于這些大規模投資。

與此同時，LG能源公司正在研究一種尖端的固態電池，以及開發一種可用于無人機和飛行出租車的輕型鋰硫電池。

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