據(jù)New Atlas報(bào)道，為防止卡車司機(jī)受傷和死亡而設(shè)計(jì)的創(chuàng)新拖車聯(lián)軸節(jié)墊板，在面對(duì)強(qiáng)大的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)證明了自己的能力。在最新的演示中，Axicle展示了其傳感器加載的第五輪聯(lián)軸節(jié)墊板如何快速甩開被噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大風(fēng)力吹翻的拖車，因?yàn)樗趶V泛的道路測(cè)試之前繼續(xù)收集資金。

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去年，Axicle提出了針對(duì)卡車翻車事故的智能解決方案，加州的這家公司希望減少每年在美國造成的約9000人的傷亡。這些事故可能是由于大風(fēng)、與其他道路使用者的碰撞或過高的轉(zhuǎn)彎速度造成的，并看到拖車在翻滾時(shí)危險(xiǎn)地將前艙部分拉到一邊。

該公司的第五輪聯(lián)軸節(jié)墊板配備了牽引車防側(cè)翻系統(tǒng)（TARS），該系統(tǒng)具有一個(gè)慣性測(cè)量單元和傳感器，用于檢測(cè)聯(lián)接、振動(dòng)和大風(fēng)的信息，并在檢測(cè)到翻車事件時(shí)啟動(dòng)釋放機(jī)制。在一毫秒的時(shí)間內(nèi)，它可以將拖車從卡車后部分離出來，并使車廂（和駕駛員）保持在直立的位置。

為了證明它在應(yīng)對(duì)巨大的風(fēng)時(shí)有多好，Axicle帶來了一個(gè)波音777噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其直接指向半拖車，呈直角。卡車能夠承受這些力量片刻，然后拖車脫離并撞向它的一側(cè)，而駕駛艙仍然安全地留在原地。

Axicle的創(chuàng)始人Steve Krug表示，這個(gè)完整的版本已經(jīng)在公路上測(cè)試了大約100英里（160公里），該公司現(xiàn)在正在關(guān)注一輪500萬美元的融資，以便在今年晚些時(shí)候?yàn)槠褚蟮拇蠹s9000個(gè)單位建立生產(chǎn)。他計(jì)劃在交付公司的第一批設(shè)備之前，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行“數(shù)十萬甚至數(shù)百萬英里的道路測(cè)試”。

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關(guān)鍵詞： 硬件 Axicle展示能拯救生命的防側(cè)翻系統(tǒng) 快速甩開被噴