資訊:李彥宏的新車,被我們堵到了
百度創(chuàng)始人李彥宏現在開什么車,連百度一下都難給出底氣十足的答案。但李彥宏即將開上的新車是啥?ROBO-01。是的,就是百度和吉利共同出資成立的造車公司集度的首款量產車,而且已經到了上市在即的時候,李彥宏也已經多次劇透,今年就可以預訂,售價20萬元檔,AI相關的能力比當前業(yè)內最領先的特斯拉,還要領先一代。
(資料圖片僅供參考)
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更有意思的是,在百度路測自動駕駛的北京亦莊,集度ROBO-01的測試偽裝車,還被網友拍到了。
△汽車之家網友拍到的集度測試車
在汽車之家網友的投稿中,多處外觀細節(jié)——車輪、車燈、特有的像素燈和標識,都證明了這就是集度家的車。
于是本著聽風就去看看雨的態(tài)度,智能車參考專門(并非家在附近路過)去了一趟亦莊,還真拍到了這款車。
而且,雖然身披偽裝衣,但藏不住的確實藏不住了(手動狗頭)。
守樁待車:一款什么樣的車?
亦莊,位于北京東南郊區(qū),現在有超過225平方公里,數百公里的各種路段開放自動駕駛測試。
這么大的范圍,找到集度測試偽裝車并不容易。
但是,在網友拍到的路段信息中,幾乎可以縮小到——融興街,這是亦莊開發(fā)區(qū)內車相關公司扎堆之地,比如奔馳就在附近,ZF也在附近……百度也有多個業(yè)務在附近有辦公室。
所以既然集度的車在這里被拍到一次,那么這個測試路段上應該可以刻舟求劍、守株待兔?
沒想到就在工程師們一般的上班時間10點沒多久,這車它還就真來了…
其實這段路上還有其他的測試偽裝車…但集度的之所以特別,與其披的偽裝衣很有關系——白色車身,卻披了一塊布,還摳出了一些上路測試時不能遮擋的地方。
也是從這些地方,集度在量產車ROBO-01上,有三大方面基本有車有據了。
第一,外觀。
第二,智駕傳感器方案和路線。
第三,座艙空間。
01 外觀
首先外觀上,雖然是一輛SUV,但離地間隙很低,整體感覺與Model Y接近,即便與極氪001出自相同的浩瀚架構平臺,集度ROBO-01也顯得更高、內艙空間可能會更大。
其次量產車有后視鏡。在集度之前亮相的概念車——據稱與量產車有90%重合——是取消了傳統(tǒng)后視鏡的,但按照當前相關法規(guī),完全采用電子后視鏡并不現實。
第三,這車“沒有門把手”。在傳統(tǒng)門把手的位置,這車偽裝衣沒有明顯凸起,或者摳出口子。
當然也不是沒有采用隱藏式門把手的可能,但在B柱位置的“偽裝衣開口”,恰恰又暴露了集度ROBO-01,很可能簡潔到采用電子門把手。
電子按鈕、指紋、刷臉?似乎之前業(yè)內有過的設想都有可能被集度使用,而藍牙鑰匙、無鑰匙上車這種別家車的智能高配置,甚至會在集度這里成為“底線配置”。
但如果真這么設計,會不會太簡潔、略激進了?
總之在偽裝衣下,看不到集度的門把手,或者測試的時候上下車根本用不到門把手。
最后,車燈方面,一體式貫穿大燈隱隱可見,概念車上的交互燈語設計也得到了保留。
至于車尾部分,偽裝得較為嚴實,但大概還是可以確定測試車保留了概念車上的溜背造型設計,不過概念車展示出的可升降尾翼是否得到了保留,暫未可知。
02 智能駕駛傳感器
偽裝衣被摳最多的就是智能駕駛相關傳感器部分。
畢竟在亦莊路測,也基本是和智能駕駛相關。
從測試車具體情況來看,之前概念車展現的傳感器方案應該沒有大的變化:
5個毫米波雷達、12個超聲波雷達,12個攝像頭。
最大的懸念是激光雷達。
之前在概念車上,集度采用了車前蓋上可升降激光雷達的設計,引發(fā)了業(yè)內熱議和爭論。
但從這次測試車來看,相應位置并沒有偽裝衣的開口。
所以集度ROBO-01會取消激光雷達?
基本沒可能。因為集度從一開始就放話,在自動駕駛傳感器路線上不做取舍,成年人都要,而且兩套相互獨立,百度Apollo確實也有這個實力和底氣。
從測試車推測,偽裝衣沒有給激光雷達開口,原因可能有兩種:
一是車型原因,最后量產上市的集度ROBO-01,可能會有多個版本供選擇。
二是測試過程中,以視覺方案為主,動用激光雷達的場景有限。
至于真正的謎底,可能要等到集度ROBO-01上市發(fā)布會揭曉了,也算埋了個懸念吧。
03 駕艙內飾
坦白講,這車的防窺膜貼得太無敵了。。。
相機拍攝根本看不到艙內情況,甚至夸張到看不到駕駛員……一度以為無人駕駛。
但人眼湊近看,還是能看出一二的。
最明顯的就是,這車方向盤,跟其他車不一樣。
從前擋風玻璃看去,沒看到有方向盤,所以很可能采用了概念車展示的軛式方向盤——跟特斯拉的S\X新款上的Plaid類似,只不過特斯拉Plaid版本一來尚未面向中國銷售,二來也從未有車廠在20萬檔價位的車型上使用這樣顯出檔次的方向盤。
集度ROBO-01,有得看。
另外概念車的時候,集度貫穿主駕副駕的超長帶魚屏也很受關注,但測試車看不進去,不知道是否會保留。
不過換個角度想,既然集度放話量產車=90%概念車,那帶魚屏應該不至于屬于那10%吧?畢竟后視鏡就已經有占比了。
So,這就是集度測試車所拍、所見和所得。
One more thing
原本接到任務去實拍集度ROBO-01的時候,編輯設想是跟車追蹤,甚至如果有些意外,是不是還能看見測試駕駛員下車,曝光內飾?
不過亦莊的特殊性,在于紅綠燈系統(tǒng)非常完善,跟上次熱議的紅綠燈方案有點神似,管理得超細,而且人行道中間有輕軌過路,還能在路中間位置拍攝。
集度的測試司機第一次沒發(fā)現我們在拍攝,但第二次湊得太近……于是很快留下一個無情的左轉,再也沒回到融興路街道。
可能再一次守株待兔就不容易了。
但集度ROBO-01就長這樣,偽裝衣也比較別致,跟其他的新車偽裝還是非常不同的……
走過路過看到的盆友歡迎拍一拍、曬一曬,萬一遇到有升降激光雷達的版本呢?
以及,注意安全。
關鍵詞: Baidu 李彥宏的新車,被我們堵到了 cnBeta
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