今年以來，北京許多公交線路悄然“升級”：途經前門、王府井等景區的141路換上京味兒“內飾”；跑京通快速的322路打造通勤快線，高峰期開區間快車；老年乘客較多的T115路亮出“巾幗”招牌，清一色女駕駛員提供溫情服務……百年“老字號”北京公交在新時代譜寫新篇章，北京公交今年全面啟動品牌線路建設，“十四五”期間將打造10條標桿線路、100條品質線路和N條特色線路。

有文化的車廂

(相關資料圖)

“141路變樣了！”3月24日上午，乘客劉先生在時代莊園北站候車時，發現駛來的141路雙層公交穿了磚紅色“新衣”，上方還有瓦片和綠樹裝飾，古色古香。

上車后，車內變化更是讓人眼前一亮。扶梯旁，紅色“宮墻”上方，京劇行當、卡通臉譜、相聲搭檔一一呈現，配以“逛京城、品京味、聊京事、聽京腔”“北京印象 邀您同行”的文字介紹。再往里面走，車頂、內壁、樓梯上方布滿了北京傳統文化元素，炸醬面、驢打滾等老北京特色小吃也以漫畫形式出現。

“141路途經天壇、前門、王府井、地壇等眾多景點，又因為是雙層公交，深受游客喜愛。在品牌線路建設中，我們也將部分景點介紹引入車廂，向乘客傳遞北京文化。”公交集團客一分公司相關負責人介紹。

一個個獨具特色的車廂，讓乘客享受著綠色出行。在113路“二十四節氣”主題車廂內，除了圖片、文字展示，乘客還可以掃描車廂上的二維碼，伴著溫馨的音樂、簡潔的解說、直觀的動畫，沉浸式了解二十四節氣文化。

“一線一特色，車車有文化。”截至目前，北京公交集團累計完成56條線路、2366部車輛的車廂文化建設。

有速度的線路

為了提高出行品質，通勤線路則圍繞“快”字做文章。

322路，從通州古城西橋公交場站開往四惠樞紐站，是通州區與市區連接的重要公交線路，也是不少市民的通勤“班車”。早高峰期間，322路進城方向一小時客運量可達一千余人次；今年“提速”后，322路高峰期發車間隔從原來五分鐘，縮短至兩三分鐘。

高密度發車，是如何實現的？早上8時，記者在東小營區域智能調度中心看到，調度人員正在通過智能平臺，實時監測322路車廂滿載率、路況擁堵程度，一旦發現某區段壓力過大，就會立刻下達調度指令，調派駕駛員、車輛加入區間運營。

“早高峰7點半至8點半，客流集中時段，322路在北苑至四惠區間開行快車，削減通州北苑路口西、八里橋大客流。”東小營區域智能調度中心主任韓毅介紹，北苑路口西是多趟公交換乘站，不少居住在通州南部地區居民在此換乘，開行區間快車后，“跳”過輔路八里橋站，減少停站次數，快速抵達四惠，區段行駛時間可節省五到八分鐘。

據統計，322路通勤高峰提速后，每天多發快車44車次。為了讓車輛不“斷線”，客二分公司還為322路加了六個班組，并從其他線路調來機動運力進行“支援”。

有溫度的服務

“媽媽，這趟車司機換成阿姨了！”周一早高峰，通州土橋公交場站，一個去上學的“小豆包”剛登上一輛T115路，就發現了不同。開車的女駕駛員周玉潔溫柔地回應：“小朋友，注意安全，快跟媽媽到車廂后部找個座位。”

今年3月8日起，城市副中心首條女駕駛員專線——T115路全新亮相，12名清一色的“娘子軍”統一著裝，以女性溫柔體貼、周到細心的服務為特色，提升線路品質。

T115路由土橋場站開往地鐵潞城站，單程8公里，共9個站點。站雖不多，每天服務著大量“一老一小”乘客。“車里近處下車的年輕師傅，麻煩給老師傅讓個座。謝謝您！”車行至花石匠小區，看見老年乘客上車，周玉潔立即柔聲提示。幾天前，即將出站時，周玉潔通過后視鏡遠遠看到，一位老年乘客正在跑來。她重新打開車門，等著老人上車，車上一位大爺向她豎起大拇指，“姑娘，真好。”

“對乘客有誠心、對兒童有關心、對病殘乘客有愛心、對老年乘客有耐心，用‘四心’做好服務。”周玉潔的駕駛艙后方，一個暖心箱里也裝滿“愛心”——口罩、消毒液、垃圾袋、創可貼、抽紙、風油精、一次性雨衣等物品一應俱全。

“我們在每輛車上貼了公交女駕駛員的卡通人物標識，向乘客亮出身份，踐行諾言。”客五分公司安服部經理雷明介紹，該公司今年還將結合地域特色，打造多條品質線路、特色線路。

到2023年底，公交集團將基本構建起“標桿線路+品質線路+特色線路”的暢享公交品牌線路體系框架，形成一定規模的品牌線路集群，服務質量、乘行體驗再上新臺階。到“十四五”末，將建立起完備的“10+100+N”暢享公交品牌線路體系，打造出10條標桿線路、100條品質線路和N條特色線路，提升市民公交出行體驗。

關鍵詞：