6月伊始，造車新勢力品牌的銷量成績陸續(xù)揭曉。整體來看，過去的一個月里，新能源市場的趨勢向好，大部分車企均實現(xiàn)了不同程度的同比/環(huán)比增長，埃安、理想、哪吒、零跑、極氪、小鵬、蔚來紛紛“上榜”，但不同品牌之間的銷量分化加劇，曾經(jīng)的“蔚小理”格局也不復(fù)存在，市場的走向變得撲朔迷離。

(資料圖)

埃安：45003輛

嚴(yán)格來講，埃安不算是真正意義上的新勢力，但不可否認(rèn)的是，它是最具增長潛力的新能源品牌之一。5月份，埃安以45003輛的交付量遙遙領(lǐng)先其他品牌，同比增長114%，環(huán)比增長10%，再創(chuàng)歷史新高。今年以來，埃安一直保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，今年1-5月累計銷量突破16.6萬輛，同比增長119%！即便是面對“鲇魚”特斯拉，也有一戰(zhàn)之力。

理想：28277輛

曾經(jīng)風(fēng)光無兩的“蔚小理”，如今僅有理想汽車進(jìn)入前三。5月份，理想汽車交付量達(dá)到28277輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增長146%。截至5月31日，理想汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)36.3萬輛，能夠取得這樣的成績非常不易，畢竟理想主打的是高端路線，相比于那些“走量”的車型，想要實現(xiàn)銷量增長的難度是巨大的。理想的銷量增長很大程度上歸功于理想L7，該車型于3月中旬在全國開啟了交付，目前已連續(xù)兩個月交付量破萬。

哪吒：13029輛

哪吒近幾個月的成長速度驚人，屢屢進(jìn)入前三，顛覆著“蔚小理”的格局。5月份，哪吒汽車共交付新車13029輛，同比增長18%，環(huán)比上月增加了近2000輛。作為哪吒的兩大主力，哪吒V系列交付量達(dá)5138輛，哪吒U系列交付達(dá)3963輛，兩款車型的競爭力都比較強(qiáng)大。今年1-5月，哪吒汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)突破了5萬輛大關(guān)。

零跑：12058輛

號稱“價格屠夫”的零跑汽車，憑借“低價高配”的組合拳，收獲了大批擁躉。5月份，零跑汽車共交付新車12058輛，環(huán)比增長超38%，已回歸到去年的正常水準(zhǔn)。隨著2023款零跑家族的全新上市，“油價同價”的性價比使其競爭力提升顯著，從而加速銷量回暖。零跑目前的銷量主力是零跑C11，其5月份銷量達(dá)到了7100輛，撐起了大半壁江山，尤其是零跑C11增程加入后，大大提升了C11系列的競爭力。

極氪：8678輛

從極氪開始，往下都是4位數(shù)的銷量了。5月份，極氪汽車共交付新車8678輛，同比增長約100%，環(huán)比微增7%，極氪已經(jīng)連續(xù)4個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，今年1-5月，極氪汽車?yán)塾嫿桓?2013輛，同比增長117.7%。從產(chǎn)品來看，極氪的主力車型是極氪001，平均訂單金額為33.6萬元；極氪009也已開啟交付，平均訂單金額為52.7萬元。極氪旗下第三款車型極氪X已經(jīng)正式上市，將于6月份開啟交付，屆時也會進(jìn)一步帶動品牌的銷量。

小鵬：7506輛

小鵬汽車目前已經(jīng)進(jìn)入了持續(xù)的瓶頸期，5月份，小鵬汽車交付量為7506輛，同比大幅下滑，環(huán)比增長6%。即便將時間線放長到近4個月，小鵬汽車的銷量都是在7000+輛左右，和巔峰時期比起來顯得十分低迷，即便是小鵬P7的更新迭代也沒有力挽狂瀾，小鵬似乎已經(jīng)徹底告別新勢力第一陣營了。據(jù)悉，小鵬汽車新一代超智駕轎跑SUV——G6 將于6月9日開啟預(yù)售，這或許能為品牌的銷量增長注入一些新的動力。

蔚來：6155輛

蔚來汽車在5月份的表現(xiàn)也不盡如人意，僅交付新車6155輛，同比下滑12.3%，與之前超萬輛的銷量相比相差甚遠(yuǎn)。不過，如果看1-5月銷量，蔚來汽車的表現(xiàn)還不賴，累計共交付新車43854輛，同比增長15.8%。蔚來正處于產(chǎn)線從一代平臺向著二代平臺切換的陣痛期，能夠交付的產(chǎn)品只有ET5和ES7，這制約了銷量的增長。隨著6月的到來，蔚來將完成產(chǎn)能爬坡，蔚來有望扭轉(zhuǎn)局面，實現(xiàn)增長。

總結(jié)

當(dāng)下的新能源市場，就像6月份的天氣，瞬息萬變，難以捉摸！一時的風(fēng)光并不代表永恒的輝煌，唯有緊跟市場趨勢和消費潮流，持續(xù)深耕核心技術(shù)，打造符合消費者期待的產(chǎn)品，才不至于被時代的潮流淹沒。

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