何小鵬實(shí)測特斯拉FSD V14:點(diǎn)麥當(dāng)勞失敗是工程師的“小心機(jī)” 每日時(shí)訊
(資料圖片僅供參考)
何小鵬分享了赴美實(shí)測特斯拉的全記錄。他介紹,特斯拉的量產(chǎn)車和正在試運(yùn)營的Robotaxi,用一套自動駕駛軟件就實(shí)現(xiàn)了功能。何小鵬預(yù)判,到2026年,無論美國還是中國,下一代真正的全自動駕駛會到來,直接從L2到L4,小鵬的Ultra版本也將實(shí)現(xiàn)完全下一代的自動駕駛。
他認(rèn)為,端到端小模型的上限是L2,城市NOA會成為智能汽車的低配,高配則是全自動駕駛。未來3年,有全自動駕駛能力的汽車才是下一代智能汽車。
何小鵬還透露了小鵬VLA 2.0測試版的試駕體感,在中國復(fù)雜的道路環(huán)境中,VLA 2.0在轉(zhuǎn)彎、控道、車道切換等場景下表現(xiàn)自信、流暢且絲滑,能給駕駛員帶來極強(qiáng)的安全感。
在試駕特斯拉FSD V14期間,何小鵬嘗試用其自動駕駛到麥當(dāng)勞“Drive-thru”點(diǎn)餐取餐,但體驗(yàn)失敗,車輛自動停下的時(shí)機(jī)不夠準(zhǔn)確,部分場景仍需人工干預(yù)。對此,小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人解釋稱,這是特斯拉工程師留下的“小彩蛋”,讓用戶發(fā)現(xiàn)這個(gè)特殊之處。
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