近期新基建概念引發(fā)市場關(guān)注，如何理解新基建?新基建應該如何啟動?新基建的發(fā)力點是什么?融通基金權(quán)益投資總監(jiān)鄒曦近日向記者分享了他對新基建的理解。

新基建新在內(nèi)涵

記者：你是如何理解新基建的?

鄒曦：我理解的新基建分為三個方向：首先是能夠帶來消費的投資，包括能夠加速城市化、能夠刺激消費發(fā)展的軌道交通，以及能夠讓中低收入人群的收入和消費增長的精準扶貧等。

其次是新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設施投資，包括5G、特高壓、新能源汽車充電樁等，這些基礎(chǔ)設施發(fā)展起來以后，能對新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供很好的支持。

最后是對民生“補課”的投資，例如海綿城市、地下管廊、環(huán)保等領(lǐng)域。

記者：同傳統(tǒng)的老基建相比， 新基建有哪些不同之處?

鄒曦：在我看來，新基建新在內(nèi)涵，而不是形式。新基建的本質(zhì)內(nèi)涵是有助于發(fā)揮一個國家在特定歷史階段的比較優(yōu)勢。新基建的新，在不同的歷史階段有不同的內(nèi)容。當前階段，通過改革土地管理制度，加速推進中心城市化釋放出來的巨大土地紅利，是中國最大的比較優(yōu)勢。

凡是有利于提升中心城市化的基礎(chǔ)設施建設，都可稱為新基建，而不必拘泥于投資領(lǐng)域等外在形式。

記者：在你看來，新基建的內(nèi)涵是什么?

鄒曦：從本質(zhì)內(nèi)涵來看，新基建應當順應中長期的產(chǎn)業(yè)趨勢，有助于發(fā)揮中國在特定歷史階段的比較優(yōu)勢。在我看來，基礎(chǔ)設施建設有助于發(fā)揮一個國家在特定階段的比較優(yōu)勢。以此為基礎(chǔ)繼續(xù)推演，可以對中國以基礎(chǔ)設施建設投資作為逆周期調(diào)節(jié)的主要手段進行經(jīng)濟效率上的評估，從而總結(jié)出新基建的本質(zhì)內(nèi)涵，可將之概括為：逆經(jīng)濟周期短期不經(jīng)濟，順產(chǎn)業(yè)周期長期經(jīng)濟。

記者：上述內(nèi)涵應該如何理解?

鄒曦：改革開放以來，進行了多次大規(guī)模基礎(chǔ)設施建設。從短期來看，都是逆經(jīng)濟周期的需求端政策，經(jīng)濟性較差;但從長期來看，如果能夠順應產(chǎn)業(yè)周期的發(fā)展趨勢，從供給端提升中國經(jīng)濟的潛在增長率，其經(jīng)濟性就會很好。

基礎(chǔ)設施建設要兼顧逆周期調(diào)節(jié)和提升長期增長潛力的作用，是否順應產(chǎn)業(yè)趨勢的評判標準，在于能否發(fā)揮當時歷史階段的比較優(yōu)勢。不同時期的新基建，其外在形式也是不同的。

記者：當前發(fā)力新基建，應該注意什么?

鄒曦：1999年至2000年，為應對亞洲金融危機，我國啟動了第一次大規(guī)模“鐵公基”建設，修建了大量的鐵路、港口、高速公路、機場等基礎(chǔ)設施，雖然短期利用率不高不夠經(jīng)濟，但從長期來看，為中國出口導向型產(chǎn)業(yè)和重化工業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)設施支持，有利于發(fā)揮當時中國最主要的比較優(yōu)勢——勞動力紅利，順應了產(chǎn)業(yè)周期，提升了中國經(jīng)濟增長的潛力，為中國經(jīng)濟的騰飛奠定了基礎(chǔ)。歷史已經(jīng)充分證明其成功。

站在當前時點看，什么才是真正的順應長期產(chǎn)業(yè)趨勢的新基建?在我看來，應當抓住新基建的本質(zhì)內(nèi)涵，順應產(chǎn)業(yè)周期是新基建的核心要義。新基建不僅限于新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)設施，適當?shù)?ldquo;鐵公基”建設同樣屬于新基建的范疇，否則就容易陷入刻舟求劍的誤區(qū)，這同中國當前的比較優(yōu)勢有關(guān)。

新基建要利于發(fā)揮比較優(yōu)勢

記者：基礎(chǔ)設施建設要有助于發(fā)揮國家的比較優(yōu)勢，你認為當前我國的比較優(yōu)勢是什么?

鄒曦：我認為是中心城市化。大力發(fā)展具有強大的產(chǎn)業(yè)積聚和消費升級效應的中心城市，有助于提升中國中長期的經(jīng)濟增長潛力，同時將釋放出巨大的土地紅利，形成中國當前階段最主要的比較優(yōu)勢。

借鑒發(fā)達國家城市化發(fā)展的進程和模式，可以推斷中國將形成眾多中心城市，將聚集中國40%以上的人口，中心城市的布局和人口聚集程度將對中國城市經(jīng)濟發(fā)展的形態(tài)，包括交通、居住、服務業(yè)態(tài)等產(chǎn)生重大影響。

記者：如何實現(xiàn)中心城市化?

鄒曦：城市經(jīng)濟的發(fā)展，核心在于土地供應。中國現(xiàn)行的土地管理體制具有條塊分割的特點：一方面，土地性質(zhì)進行了嚴格限定，其用途轉(zhuǎn)換受到各種約束;另一方面，土地供需結(jié)構(gòu)形成了區(qū)域之間的不均衡，級差地租難以有效轉(zhuǎn)化。這種土地管理體制源自歷史上增量改革的路徑選擇，對于發(fā)揮地方積極性促進經(jīng)濟增長曾經(jīng)起到積極作用，但是隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，其對中心城市化的制約作用顯露無遺。

上證報記者：如何破除影響中心城市化的制約因素?

鄒曦：在我看來，依托中心城市化進程改革土地管理體制，通過耕地跨省置換、集體建設用地入市、宅基地流轉(zhuǎn)等改革措施實現(xiàn)土地在性質(zhì)和空間方面的轉(zhuǎn)換，將釋放出巨大的土地紅利，為中心城市的發(fā)展提供持續(xù)的資源支持。

中國經(jīng)濟發(fā)展到目前階段，產(chǎn)業(yè)積聚格局以及隨之產(chǎn)生的人口流向趨勢日益顯著。北上廣深等一線城市以及眾多區(qū)域中心城市，人口持續(xù)凈流入。通過跨省耕地置換、深度挖潛存量建設用地、加大經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設用地的審批權(quán)限等改革措施，將有助于這些問題的改善，推動中心城市化的加速實現(xiàn)。

中心城市建設用地面積的增加與中西部地區(qū)農(nóng)村耕地的增加，會形成明顯的級差地租，把這部分土地收益在中心城市、復耕地區(qū)和進城農(nóng)民三者之間進行合理分配，將形成整體效率的極大改進。通過改革土地管理體制加速推進中心城市化而釋放出的土地紅利。毫無疑問，這就是中國當前階段最主要的比較優(yōu)勢。

提升中心城市化應是新基建主要導向

記者：當前提到新基建，往往會指向科技新基建，對此您如何看?

鄒曦：新基建指向科技新基建，其隱含邏輯是通過新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)設施建設，促進高端制造業(yè)和消費產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮中國當前階段的部分比較優(yōu)勢——工程師紅利和消費紅利。

目前階段，工程師紅利和消費紅利確實是中國重要的比較優(yōu)勢。中國每年800萬以上的大學畢業(yè)生，潛藏著巨大的工程師紅利。同時，隨著人均GDP突破1萬美元，中等收入群體日益壯大，消費紅利非常可觀。

但是，在我看來，通過新基建直接實現(xiàn)工程師紅利與消費紅利有不少制約因素，實現(xiàn)起來并不容易。

記者：有哪些制約因素?

鄒曦：釋放工程師紅利的高端制造業(yè)，需要整體產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進步的支持。相關(guān)基礎(chǔ)設施的建設與全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進步的進程有效匹配，才能充分發(fā)揮新基建的促進作用。

舉例來說，在蘋果手機乃至顛覆性的iPhone4推出之前，歐洲電信運營商過于超前的3G網(wǎng)絡投資曾使其陷于長期的財務困境。通過新基建促進高端制造業(yè)的發(fā)展，應當在把握整體產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進步進程的基礎(chǔ)上適度超前，過于超前的建設會由于設備的技術(shù)性貶值造成大量的資源損耗。

至于消費紅利，則與消費供給和人口分布結(jié)構(gòu)有很強的相關(guān)性。一二線城市人群中各種新形態(tài)消費，滲透率已經(jīng)很高，持續(xù)加大相關(guān)的基礎(chǔ)設施建設對其促進作用有限;基數(shù)更大的三四線城市人群，雖然具備了較強的消費能力，新形態(tài)消費的供給不足，但由于人口分散，基礎(chǔ)設施建設存在規(guī)模不經(jīng)濟的問題。

記者：在你看來，新基建的實現(xiàn)途徑是什么?

鄒曦：從現(xiàn)實可操作性出發(fā)，應當把提升中心城市化作為新基建的主要導向，通過土地管理體制改革逐步釋放隱藏的土地紅利，以此促進工程師紅利和消費紅利的實現(xiàn)，在需求端逆周期調(diào)節(jié)的同時，從供給端提升中國中長期增長潛力，實現(xiàn)中國經(jīng)濟的再次騰飛。

無論何種形式的基礎(chǔ)設施建設，只要有利于中心城市化，有利于釋放土地紅利，就是當之無愧的新基建。

記者：推進中心城市化，可以從哪些方面入手?

鄒曦：我認為，基于中國實現(xiàn)中心城市化的布局模式和核心抓手，可以從以下幾方面入手。

一是大力發(fā)展軌道交通建設。要以中心城市為樞紐，通過城軌、輕軌和地鐵等交通設施形成一小時軌道交通生活圈，中心城市之間則要密集加強高速鐵路的軌道交通聯(lián)系，這樣才能適應人口密度高且數(shù)量眾多的中心城市的要求。

二是大力發(fā)展安居房建設。要在中心城市周邊地區(qū)，軌道交通生活圈之內(nèi)，密集建設安居房，以承接和滿足中低收入人群定居的需求。

三是大力發(fā)展教育、醫(yī)療、環(huán)保等民生工程。城市生活不僅僅只有工作、居住和出行，配套的民生工程必須完善，才能真正提升生活品質(zhì)，尤其是加強教育配套設施的建設，才有可能使得安居房真正全面滿足城市居民的居住需求。

通過上述方面的新基建，可以推動中心城市化的實現(xiàn)，能夠?qū)Ω叨酥圃鞓I(yè)和消費產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生有效的促進作用，為中國經(jīng)濟的再次騰飛奠定扎實的基礎(chǔ)!

關(guān)鍵詞： 新基建 提升中心城市