11月7日，界面新聞第二屆REAL科技大會在深圳舉辦，本屆峰會以“新·中國創造”為主題，圍繞自動駕駛、人工智能、新能源、元宇宙等前沿科技動態共話創新風向。大會重磅發布了2022 「REAL 100創新家」榜單，友道智途憑借自動駕駛技術實力與商業化運營成果從眾多入圍企業中脫穎而出，入選新造車賽道榜單。

榜單由界面新聞聯合中國50余家頂級創投基金，通過多維考察企業估值規模、行業地位、創新能力、商業潛力、成長速度和社會評價，從數百家企業中優中擇優，最終從“硬科技、企業服務、新造車、人工智能、新消費及生活方式、醫療健康、碳中和”七大賽道評選出代表新中國創新力量的創業公司，以期與“創新家”們共同探索產業變革，搶占時代先機。

十年積累，鑄就巨大的商業潛力

“新·中國創造”代表這個時代中國創新力量掀起的又一次浪潮。友道智途雖為自動駕駛賽道全新的科創公司，卻擁有十年的技術積累和三年多自動駕駛商業化運營經驗。目前已在港口、園區物流、市政環衛等多個場景實現自動駕駛商業化落地，展現出了巨大的市場價值與商業潛力。在全球最大的智能化港口——上海洋山深水港，友道智途攜手上港集團、中國移動上海分公司共同打造了全球首個5G環境下的智能化作業港，首創業界全平臺融合集裝箱智能轉運方案。2019年，搭載其全棧自研智駕技術的L4智能重卡，率先取得上海智能網聯汽車開放測試道路牌照，并于2020年實現準商業化運營。今年，友道智途再次引領行業浪潮，7月啟動全國首首例社會道路“減員化”運營測試，目前主駕無人零接管運營里程已突破2000公里，11月底將實現真無人，年底完成5車隊列跟馳運營，中間3車真無人。如規模化運營，將至少提升東海大橋40%的通行效率，打破離島跨海大運量運輸瓶頸，加速港口物流智能化轉型升級。

多點開花，加速布局自動駕駛商業化生態

從技術探索步入商業化運營加速落地階段。背靠上汽集團和上港集團等投資方產業鏈優勢及場景資源優勢，友道智途已實現“全領域、全場景”自動駕駛商業化布局。除洋山港東海大橋項目外，在上海外四碼頭、寧波大榭港、青島港、曹妃甸港、江蘇佳利達物流園等多個具有商業化駕駛場景內，進行自動駕駛的示范運營及測試，從東海大橋開始邁向全場景“無人化”。

友道智途智能平板車AIV實現全混行碼頭空箱區無人化作業交互

友道智途在曹妃甸港開展新能源智能重卡無人駕駛示范運營項目

11月7日，友道智途一騎絕塵，再次彰顯引領者姿態，獲得全球首張編號ZNWL-H-000001智能網聯汽車示范運營牌照，這意味友道智途的商業化拓展之路將再提速，深耕場景，探索可規模化量產和商業化落地路徑，開啟無人時代。作為致力于引領自動駕駛商業化發展的科創公司，友道智途以前沿自動駕駛技術自主研發與持續優化升級為基石，并持續突破創新。其全棧自主研發的鴻鵠智駕系統，算法已經過400萬公里的真實場景驗證，在超距離感知、高精度多冗余定位及擬人化決策控制方面均表現優異，經過整體升級優化，已實現平臺化、通用化、高可靠性和高擴展性，覆蓋旗下所有產品，可支持不同產品線在不同場景下的適配。

政策的助推，科技的賦能，讓友道智途有機會領跑智能駕駛新賽道。友道智途也必將堅持科技創新，以自動駕駛商業化探索者和引領者的姿態加速前行，與時代共創，攜手生態合作伙伴，構建自動駕駛新業態。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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