中國新能源汽車行業進入了新一輪競賽階段，造車新勢力蓬勃生長，自主品牌在高端市場表現強勢。以極狐汽車為例，其3月銷量創下新高，環比猛增超過272%。從車型表現來看，極狐阿爾法T和極狐阿爾法S的月銷環比均超100%，極狐阿爾法S全新HI版也凸顯出高階智能駕駛的引領形象。

銷量創新高的極狐，究竟打動了哪些人？

極狐是北汽藍谷著力打造的高端智能電動汽車。北汽藍谷依托自身技術積累進行創新，聚合全球優質造車資源，旨在精準滿足高端用戶對智能、性能和安全的高標準要求。

可以說，選擇極狐的人，普遍有著對美好生活的深刻理解和追求。

集聚品牌勢能，以高品質鏈接用戶情感

力求極致性能與創新設計，是高端汽車品牌的共同之處，這也在北汽藍谷身上體現得淋漓盡致。

作為我國首批入局新能源汽車的品牌，北汽藍谷在造車和研發方面的積累與底蘊都不容小覷。早在2016年，北汽藍谷就開啟BE21平臺研發，與歐洲全新電動平臺的開發幾乎同步。四年后，BE21平臺順利落地，不但支持車輛軸距拓展，更是支持L3級別以上的智能駕駛，為極狐的高端智能與性能打下基礎。

果然，先后上市的極狐三款拳頭車型阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版，表現出了十分明顯的綜合性能優勢。動力性能上，極狐搭載了北汽藍谷自主研發的極鋒動力總成。該動力總成可將電機、減速器和電機控制器集成為一體，在效率與可靠性方面實現大幅突破。憑借極鋒動力總成，極狐阿爾法T在近期獲得了汽車評價研究院授予的“第二屆世界十佳電驅動”稱號。

此外，北汽藍谷還探索出了場景化造車的新模式。即將在今年上海車展期間亮相的極狐考拉，就是北汽藍谷場景化造車的代表。可以說，極狐考拉開創了高端智能親子車的全新品類，圍繞親子場景在功能配置上的“發散思維”甚至超過了許多家庭原有的認知，比如無菌級安全頭等艙、移動游樂廳、私享休憩室等。這讓不少高端家庭用戶期待不已。

北汽藍谷之所以能探索出場景化造車模式，離不開其長期對高端用戶的需求洞察和趨勢分析。事實上，通過極狐已交付的三款車，用戶可以強烈感受到高度個性化汽車和智慧生活彼此奔赴的魅力。

高階智駕受追捧，極狐實力奔赴“高端局”

不少用戶調侃說，極狐屬于過份低調的高端，因為，大家很少見到關于極狐的噱頭，卻總能感受到極狐的真材實料和高度智能功能。進入高端局，極狐靠的是實力。

2022年極狐阿爾法S全新HI版的交付，帶給整個智能電動汽車領域不小的震動。被稱為“智能天花板”的極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車，不僅有鴻蒙智能座艙，還有極致性能和安全，可謂是重新定義了智能汽車的標準。

有用戶表示，只有親自駕駛過極狐阿爾法S全新HI版，才能感受到高端科技的美妙，比如說，搭載了華為鴻蒙操作系統，可以實現與手機、電腦等智能產品互聯，使用起來相當暢快。

極狐阿爾法S全新HI版的高端智能特征，固然離不開華為技術賦能，但也離不開北汽藍谷所構建的整車技術基礎。

北汽藍谷憑自身的研發基礎，與麥格納聯手，開發出第一個全冗余架構的電動硬件平臺——IMC架構。IMC架構具有超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大優勢，可以支持5G通信、千兆全車以太網以及高計算力電子電氣架構，并可以保證大量以激光雷達為主的感知系統進行快速準確交互。

安全與品味兼得，極狐詮釋工業美學進階

進入智能電動汽車時代，大家對車的定義不再是純粹的交通工具，而是能彰顯生活態度的“第三空間”。對于高端用戶而言，絕對的安全品質與美學品味都不能少。

恰好，極狐滿足了高端用戶的這兩項嚴格的標準。

安全品質方面，在極狐的制造過程，北汽藍谷融入了麥格納MAFACT生產工藝與質量體系，讓極狐車身具備高安全、高耐久、高集成、輕量化等特點，整體安全性能出色。此前，極狐阿爾法S全新HI版就憑借高度安全特征，獲得了史上最嚴格的2021版C-NCAP“五星級”安全評價。

在保證高度安全品質的同時，極狐還將實現了汽車工業與先鋒藝術的完美結合。以極狐阿爾法S為例，其設計語言脫胎于大師設計靈感，有效延續了北汽極狐品牌理念，特別是融入了北極風格的車身，呈現出超大空間和有美感的掀背車型。

其實，整個極狐家族都在貫徹“無界美學”的設計理念，令整體看上去十分豪華和大氣。在細節設計上，北極狐特有的狡黠與靈動也附著在了極狐車型上，譬如造型犀利的前大燈組、獠牙式貫穿式LED尾燈，都讓整車外觀極具靈性。

可以說，追求極致安全與美感的用戶，往往會被極狐吸引。同樣，對于選擇了極狐的高端用戶，北汽藍谷回饋更多服務。

為有效提升用戶補能體驗，北汽藍谷構建了極狐補能網絡，包含31座極狐專屬補能站、覆蓋320+城市的45萬臺合作充電樁。此外，覆蓋全國70個城市的112家授權服務中心，已經向廣大高端用戶展開個性化服務。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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