4月16日，2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會舉行，HUAWEI ADS 2.0正式對外發(fā)布。發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO 智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，華為與北汽藍(lán)谷的合作將進(jìn)一步升級。

據(jù)了解，雙方聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版，今后可通過OTA升級來擁有ADS 2.0的先進(jìn)功能。由此，這款全球首款支持中國城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，將迎來最強(qiáng)OTA。

珠聯(lián)璧合，極狐阿爾法S全新HI版開啟高階智能元年

北汽藍(lán)谷與華為聯(lián)手打造的極狐阿爾法S全新HI版，是全球第一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的高端量產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)了“高速、城區(qū)、泊車”全場景城市高階智能駕駛，屬于汽車工業(yè)與智能科技的有機(jī)融合。

極狐阿爾法S全新HI版搭載的3顆激光雷達(dá)，在400 TOPS超強(qiáng)算力加持下，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA導(dǎo)航輔助駕駛功能。目前，極狐阿爾法S全新HI版是NCA安全行駛里程第一、高階智能駕駛用戶數(shù)量第一的車型。

自2022年開啟全面交付以來，極狐阿爾法S全新HI版車型以高度智能化水平和整車品質(zhì)，不僅獲得用戶廣泛認(rèn)可，還獲得專業(yè)人士點(diǎn)贊，甚至被稱為“智能電動天花板”。

發(fā)布會上，余承東特別介紹了極狐阿爾法S全新HI版的智駕表現(xiàn)。從2022年7月1日至2023年4月15日期間，產(chǎn)品的智能駕駛累計(jì)里程已經(jīng)超過100萬公里，并且單車單次NCA最遠(yuǎn)行駛高達(dá)1931公里。在智能泊車方面，車位識別準(zhǔn)確率達(dá)到96%。

不少人發(fā)現(xiàn)，本次發(fā)布會中的大量的應(yīng)用場景，均基于極狐阿爾法S全新HI版車型的終端應(yīng)用數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)可見，搭載ADS的極狐阿爾法S全新HI版，主動安全評測第一，高速性能遙遙領(lǐng)先。事實(shí)上，就在不久前，極狐阿爾法S全新HI版憑借乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大實(shí)力，獲得了史上最嚴(yán)格的2021版C-NCAP最高“五星級”安全評價(jià)。

為滿足廣大用戶對智駕功能標(biāo)準(zhǔn)要求的提升，極狐阿爾法S全新HI版主動向用戶推出OTA升級。不久前，該車型交付以來的第四次OTA升級全面開啟，不僅實(shí)現(xiàn)了智能駕駛和人車交互兩大層面優(yōu)化，還新增TLA紅綠燈提醒、導(dǎo)航到樁電池預(yù)熱等功能。此外，極狐阿爾法S全新HI版已經(jīng)在上海、深圳、廣州開通了城區(qū)NCA（即城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助），用戶可在珠三角兩座重要城市——深圳與廣州之間，進(jìn)行跨城點(diǎn)對點(diǎn)NCA通行。

隨著今后極狐阿爾法S全新HI版將獲得ADS 2.0的領(lǐng)先功能，越來越多的用戶可體驗(yàn)到行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的OTA。

ADS 2.0到來，極狐阿爾法S全新HI版有望實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破

根據(jù)余承東的介紹，全新升級的ADS 2.0具有多項(xiàng)突破。作為全新的高階智能駕駛系統(tǒng)，相較于業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，ADS 2.0在不依賴高清地圖、安全、智駕領(lǐng)航輔助以及自動泊車等方面達(dá)到“行業(yè)第一”標(biāo)準(zhǔn)。

其中，ADS 2.0實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)重大突破，即可以不依賴高精地圖實(shí)現(xiàn)智能駕駛。

余承東表示，高精地圖覆蓋全國的難度太大，只有不依賴高精地圖的智駕系統(tǒng)，才具備大規(guī)模上車實(shí)用的價(jià)值。

換言之，升級OTA后的極狐阿爾法S全新HI版，在ADS 2.0功能的加持下，可以實(shí)現(xiàn)整車在沒有高精地圖的情況下也能看懂路，精準(zhǔn)識別紅綠燈等元素，讓駕駛更智能。

安全方面，該系統(tǒng)應(yīng)用華為創(chuàng)造的GOD網(wǎng)絡(luò)，通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感融合的感知，實(shí)現(xiàn)對異性障礙物更精準(zhǔn)的識別。經(jīng)過真實(shí)測試，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對側(cè)翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等障礙物的識別，并做出減速剎停處理。與業(yè)內(nèi)普遍應(yīng)用的“白名單”策略不同，ADS 2.0是從架構(gòu)上進(jìn)行了改變，實(shí)現(xiàn)了從底層邏輯上構(gòu)建安全防線。

對于業(yè)界普遍關(guān)注的城區(qū)與高速NCA（智駕領(lǐng)航輔助）場景，ADS 2.0不僅解鎖了深圳、上海、廣州等城市，不久的將來還可滿足重慶、杭州等城市實(shí)現(xiàn)NCA應(yīng)用。按照規(guī)劃，ADS 2.0在今年第三、第四季度分別實(shí)現(xiàn)15個和30個無圖城市的落地。

這意味著，極狐阿爾法S全新HI版在現(xiàn)有NCA基礎(chǔ)上，將很快實(shí)現(xiàn)更多城市的覆蓋。

在智能泊車方面，ADS 2.0實(shí)現(xiàn)了全新升級，不僅支持自動搜索車位、360°車位發(fā)現(xiàn)，還支持多達(dá)160種車位的智能泊車場景，做到“可見即可泊”。除此之外，該系統(tǒng)帶來的AVP（代客泊車輔助）將實(shí)現(xiàn)業(yè)界首個跨地面、地下停車場，用戶可在地面上直接激活，車輛通過跨樓層最優(yōu)路徑抵達(dá)。據(jù)悉，該功能將在2023年底實(shí)現(xiàn)。

通過ADS 2.0的多項(xiàng)“行業(yè)第一”的功能，極狐阿爾法S全新HI版的智駕水準(zhǔn)將大幅提高，有望在高階智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多突破。

備受矚目的上海車展即將開幕，北汽藍(lán)谷將攜旗下高端品牌極狐與廣大用戶見面，華為也將展示出色的智能汽車解決方案。依托極狐阿爾法S全新HI版的豐碩成果，雙方將繼續(xù)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)前瞻性技術(shù)，加速前沿科技成果的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與落地，持續(xù)雙向奔赴。

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