北京時(shí)間2月23日上午消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）周二發(fā)給外媒的一封郵件中指責(zé)美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）忽視了特斯拉公司，而是將更多的注意力放在了傳統(tǒng)汽車制造商身上。

訪問：

Parallels Mac應(yīng)用捆綁促銷最后一周：升級(jí)即贈(zèng)9款應(yīng)用

但是他也試圖向白宮官員保證，如果自己被邀請(qǐng)前往白宮，或是在白宮活動(dòng)中進(jìn)行發(fā)言，他不會(huì)做出令人尷尬的事情，也不會(huì)說令人不愉快的言論，而這正是白宮方面所擔(dān)心的事情。馬斯克說道：“其實(shí)他們完全沒有什么可擔(dān)心的，我會(huì)做出正確的事情。”

在此之前，外媒就拜登和白宮沒有立即計(jì)劃邀請(qǐng)馬斯克參加可能即將舉行的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議而與馬斯克取得了聯(lián)系，隨后馬斯克作出了上述回應(yīng)。向媒體透露白宮對(duì)馬斯克看法的消息人士拒絕透露自己的身份。

馬斯克在發(fā)給媒體的郵件中表示：“認(rèn)為我不合群的想法是不太正確的。拜登每次都會(huì)尖銳地忽視特斯拉，并且向謊稱通用汽車正在領(lǐng)導(dǎo)著電動(dòng)汽車行業(yè)，然而事實(shí)情況是，特斯拉在上個(gè)季度中生產(chǎn)了30多萬輛電動(dòng)汽車，而通用汽車只有26輛。”特斯拉在1月份宣布，去年第四季度中，他們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)生產(chǎn)并交付了超過30萬輛電動(dòng)汽車。而通用的財(cái)報(bào)顯示，去年第四季度該公司在美國(guó)只銷售了26輛電動(dòng)汽車，包括一輛悍馬電動(dòng)皮卡和25輛Bolt電動(dòng)汽車。

通用在最近宣布，其雪佛蘭品牌Bolt電動(dòng)汽車的停產(chǎn)時(shí)間將持續(xù)至今年4月初，但是該車將在不久后恢復(fù)零售。Bolt停產(chǎn)的原因是車輛電池存在缺陷，有可能導(dǎo)致車輛自燃。在自燃缺陷被發(fā)現(xiàn)后，通用暫停了該車型的生產(chǎn)和銷售，并且承諾為車主更換電池組件。該公司表示，他們當(dāng)前將把主要精力集中在電池更換上面。Bolt所使用的電池來自韓國(guó)企業(yè)LG能源解決方案（LG Energy Solution）。

不久前，拜登在其總統(tǒng)任期內(nèi)首次承認(rèn)了特斯拉作為美國(guó)最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的地位。自拜登上臺(tái)以后，馬斯克和白宮就一直存在矛盾，原因是拜登正在大力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并試圖鼓勵(lì)大量汽車企業(yè)走上綠色環(huán)保的路線。

今年1月，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）曾站在拜登身邊表示，該公司計(jì)劃向密歇根州投資70億美元，以“進(jìn)一步推動(dòng)我們的電動(dòng)汽車制造”項(xiàng)目。通用汽車的總部設(shè)在底特律。馬斯克當(dāng)時(shí)在Twitter上回應(yīng)了巴拉和拜登的評(píng)論，“以T開頭，以A結(jié)尾，中間是ESL”，意思是特斯拉才是電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

馬斯克在周二的電子郵件中稱：“可笑的是，到了這個(gè)地步，政府中甚至沒有人可以說‘特斯拉’這個(gè)詞！公眾的憤怒和媒體的壓力迫使他（拜登）承認(rèn)，特斯拉才是電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。我不會(huì)把這種表態(tài)看作是完全的‘贊美’。”

周二，一位白宮發(fā)言人通過郵件對(duì)媒體進(jìn)行了贊揚(yáng)，他寫到：“特斯拉為電動(dòng)汽車做了非凡的貢獻(xiàn)，這也是整個(gè)行業(yè)現(xiàn)在知道電動(dòng)汽車才是未來的重要原因。”

另外這位白宮發(fā)言人還不忘將矛頭指向馬斯克，他表示：“特斯拉也從過去的電動(dòng)車稅收減免中受益匪淺，但不幸的是，他們的首席執(zhí)行官卻反對(duì)新的電動(dòng)車稅收減免計(jì)劃。”

此前，馬斯克還曾偶爾嘲諷拜登，又一次他說拜登“還在睡覺”，這一說法與前總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）給拜登起的外號(hào)“嗜睡的喬”（Sleepy Joe）不謀而合。

據(jù)知情人士透露，因?yàn)轳R斯克對(duì)拜登的評(píng)價(jià)，美國(guó)政府中的一些人私下里會(huì)用不好的稱呼指代馬斯克，比如“混蛋”。

馬斯克在周二對(duì)外媒表示：“除了對(duì)更多赤字支出的普遍擔(dān)憂外，我在其他方面對(duì)拜登沒有任何反對(duì)意見。”

除了特斯拉之外，馬斯克還經(jīng)營(yíng)著太空探索企業(yè)SpaceX，《福布斯》的數(shù)據(jù)顯示，其凈資產(chǎn)超過了2200億美元。

據(jù)熟悉此事的人士透露，拜登和白宮高級(jí)官員已經(jīng)私下向他們的盟友發(fā)出信號(hào)，他們沒有立即計(jì)劃邀請(qǐng)馬斯克參加即將舉行的任何高級(jí)管理人員會(huì)議，這些人拒絕透露身份。

馬斯克曾在Twitter上斥責(zé)總統(tǒng)，包括最近在1月底拜登與通用CEO博拉和福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）的會(huì)面，拜登在這次會(huì)議上與一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人討論總統(tǒng)的Build Back Better倡議，該倡議在國(guó)會(huì)陷入了僵局。馬斯克在一條推文中稱拜登是“潮濕的襪子人形木偶”。

在被問到馬斯克為何沒有被邀請(qǐng)參與那次會(huì)議時(shí)，拜登的頂級(jí)經(jīng)濟(jì)顧問布萊恩·迪斯（Brian Deese）表示：“談到電動(dòng)汽車，我們希望美國(guó)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車革命的地方，而且我們希望獲得更多的全球出口份額，我們希望在美國(guó)創(chuàng)造更多的好工作。這件事不是任何一家單獨(dú)的企業(yè)能解決的問題。”

據(jù)多位熟悉此事的知情人士稱，在幕后拜登和他的團(tuán)隊(duì)對(duì)馬斯克的批評(píng)感到很委屈。據(jù)另一位知情人士透露，拜登的顧問私下里反對(duì)邀請(qǐng)馬斯克參加未來的行業(yè)活動(dòng)，因?yàn)樗麄儞?dān)心這位直言不諱的高管會(huì)說出或做出一些讓總統(tǒng)或美國(guó)政府尷尬的事情。

在被問到這一點(diǎn)時(shí)，馬斯克先是回復(fù)了一封帶有兩個(gè)“笑到在地上打滾”的表情的郵件，然后表示白宮方面不用擔(dān)心他會(huì)做出任何離奇的事情。

一位接近拜登的知情人士透露，由于馬斯克創(chuàng)辦了一家名為Boring Company的隧道挖掘公司，有人希望借此將馬斯克帶到談判桌上，討論總統(tǒng)的1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施方案。

部分知情人士解釋說，包括氣候顧問阿里·扎伊德（Ali Zaid）在內(nèi)的白宮內(nèi)部的一些人，認(rèn)為只有通用和福特等工會(huì)汽車企業(yè)應(yīng)該與拜登和高級(jí)政府官員會(huì)面。

但是白宮對(duì)這一說法進(jìn)行了反駁。白宮發(fā)言人稱：“阿里·扎伊德至少與每個(gè)汽車制造商都會(huì)面過一次，包括特斯拉，而且他和特斯拉會(huì)面了多次。拜登總統(tǒng)專注于在全國(guó)范圍內(nèi)創(chuàng)造良好的工會(huì)工作，并堅(jiān)信每個(gè)州的每個(gè)工人都必須有加入工會(huì)的自由和公平選擇，以及與雇主進(jìn)行集體談判的權(quán)利。”

關(guān)鍵詞： Elon Musk 再次炮轟拜登忽視特斯拉