周五，連漲7日的特斯拉結束了最近的漲勢，收跌6.6%，報864.51美元。在過去一個月，特斯拉持續反彈，自6月底至周五收盤上漲28%。在8月4日的股東大會上，特斯拉投票通過將“1拆3”的方案，按照5日收盤價每股864.51美元計算，拆分后每股價格約為288美元。今年3月28日特斯拉首次披露拆股計劃，在6月向SEC提交了文件，并提出了“1拆3”的股票拆分計劃。

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拆股將于8月25日生效，特斯拉在周五提交的SEC文件顯示，8月17日有記錄的每名股東將獲得兩股普通股的額外股息，該股息將在8月24日收盤后分配。交易將于8月25日以股票拆股調整后的方式開始。

事實證明，首次公告和投票之間的四個月間隔是有益的，成長股的反彈使納斯達克100指數從6月份的低點上漲了19%，而特斯拉的表現優于其他科技股和標普500指數，其較5月底的低點上漲了38%以上。

Roth Capital Partners分析師克Craig Irwin表示，特斯拉的股票拆分時機看起來無可挑剔，股東投票是在“市場似乎正朝著正確的方向前進”的時候進行的。

特斯拉最近的反彈得益于強勁的第二季度業績以及拜登政府的氣候變化法案，該法案旨在通過一系列稅收激勵措施促進清潔能源的使用。

同時，Vanda Research數據顯示，特斯拉散戶投資者在股票拆分投票前大舉買入，購股量飆升。

盡管如此，今年早些時候困擾該公司的大部分風險仍在，供應鏈中斷遠未得到解決，馬斯克卷入了一場與推特的漫長且昂貴的法律糾紛。此外，Alphabet和亞馬遜在內等巨頭的拆股并未給其帶來有意義的提振。

值得一提的是，特斯拉的上次拆股是在兩年前，2020年特斯拉進行過1拆5的股票拆分。在上次拆股中，從拆股計劃公告之日到執行之日期間，特斯拉股價飆升了60%，大量散戶蜂擁而至，使其成為富達零售交易平臺上買入訂單最多的股票。

一般來說，盡管拆分股票通常不會改變公司的市值或影響股東投資的價值，但可以在一定程度上降低散戶投資者的投資門檻，從而提高公司股票對散戶的吸引力。

關鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 利好出盡拆股通過之日，反彈多