全球百事通!小鵬銷售帶客戶體驗(yàn)“自動(dòng)駕駛”:時(shí)速70懟上前車、氣囊爆了
國產(chǎn)新造車勢力總是輪流登上熱搜,昨日,一小鵬P7在高架上發(fā)生事故,致人死亡事件曝光后,引起了大家對(duì)所謂“自動(dòng)駕駛”的熱烈討論。而就在今天,又有博主爆料稱,小鵬汽車再出事故,不過幸運(yùn)的是,這次沒人傷亡。
(資料圖)
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從流出的聊天記錄來看,有網(wǎng)友去試駕小鵬(從內(nèi)飾圖來看,試駕車為G3),銷售為了展示“自動(dòng)駕駛”,就開啟了ACC,結(jié)果以70公里/時(shí)的速度,懟上了前車屁股。
直接導(dǎo)致前方的白色豐田轎車尾部塌陷,后保險(xiǎn)杠兩側(cè)被擠開,像是展開了的翅膀一般。
而反觀小鵬這邊,可以看到主副駕駛的氣囊悉數(shù)爆開,氣囊上的生產(chǎn)標(biāo)識(shí)清晰可見,副駕駛前方的擋風(fēng)玻璃也出現(xiàn)了裂紋,可見當(dāng)時(shí)撞擊力度之大。
幸運(yùn)的是,事故發(fā)生時(shí),試駕車上的兩人均系好了安全帶,而網(wǎng)友本人還有心情拍下事故現(xiàn)場照片,說明本身沒什么問題。
其實(shí)類似的情況并不少見,有些銷售為了展示自家車子的實(shí)力和賣點(diǎn),加大成交機(jī)會(huì),會(huì)做出一些比較激進(jìn)的舉動(dòng),比如前不久的理想L9雨夜撞護(hù)欄,還有如寶馬銷售帶著客戶表演漂移翻車等等。
不管怎么說,還是要提醒大家,目前沒有哪款車可以做到真正的“自動(dòng)駕駛”,ACC是好用,但主要還是用來緩解長途駕駛疲勞,駕駛員始終要處于第一位,如果將特定場景下的某種功能擴(kuò)大到所有路況,那么就有較大可能出現(xiàn)問題。
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