世界快播:寧德時代股價跌破400元 預(yù)計三季度凈利同比增超169%
10月10日晚間,全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代新能源股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”,300750.SZ)公布了2022年第三季度的財務(wù)預(yù)報。其預(yù)計,公司2022年前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為165億元-180億元,同比增長112.87%-132.22%,預(yù)計第三季度實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤88億元–98億元,同比增長169.33%-199.94%。
2022年前三季度扣除非經(jīng)常性損益后歸屬上市公司股東的凈利潤為150億元—165億元,同比增長127.15%—149.86%。第三季度扣除非經(jīng)常性損益后歸屬上市公司股東的凈利潤為83億元—93億元,同比增長209.11%-246.36%。
(資料圖)
寧德時代表示,本報告期業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是,隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展,動力電池和儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案,加強市場開拓力度,加之前期布局的產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量明顯提升,推動公司全球市場地位持續(xù)領(lǐng)先的同時,也實現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。
不過,在10月10日A股收盤時,寧德時代股價報收于392.86元,下跌2.0%,換手率0.58%,成交量11.47萬手,成交額45.35億元,市值為9588億元。這也是寧德時代5個月以來首次失守400元關(guān)口。
資金流向數(shù)據(jù)方面,10月10日寧德時代股票主力資金凈流入2573.05萬元,游資資金凈流出9082.9萬元,散戶資金凈流入6509.85萬元。融資融券方面近5日融資凈流出5.83億,融資余額減少;融券凈流出8.97萬,融券余額減少。
盡管股價一定程度受到大盤整體形勢的影響,但近期寧德時代的一系列舉動,顯示公司仍在繼續(xù)擴大公司業(yè)務(wù)和產(chǎn)能規(guī)模。
國慶節(jié)前夕,寧德時代發(fā)布公告稱,公司擬在全國銀行間債券市場注冊發(fā)行不超過人民幣100 億元(含100億元)的中期票據(jù),期限不超過5年(含5年)。
據(jù)了解,中期票據(jù)是由中國人民銀行主導(dǎo)的銀行間債券市場一項創(chuàng)新性債務(wù)融資工具,經(jīng)監(jiān)管當局一次注冊批準后、在注冊期限內(nèi)連續(xù)發(fā)行的公募形式的債務(wù)證券。它的最大特點在于發(fā)行人和投資者可以自由協(xié)商確定有關(guān)發(fā)行條款(如利率、期限以及是否同其他資產(chǎn)價格或者指數(shù)掛鉤等)。
寧德時代稱,隨著新能源行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,公司業(yè)務(wù)和生產(chǎn)規(guī)模快速增長,所需的產(chǎn)能布局、研發(fā)投入等經(jīng)營性資金需要相應(yīng)增長。盡管公司于2022年完成了向特定對象發(fā)行股票融資,但上述融資需專項用于寧德福鼎、廣東肇慶、江蘇溧陽等電池生產(chǎn)基地及研發(fā)項目等募投項目,仍不能完全滿足公司未來發(fā)展的資金需求。綜合考慮業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃、資金需求及財務(wù)狀況、市場流動性等情況,公司此次擬通過分期發(fā)行中期票據(jù)的方式,補充公司未來項目建設(shè)及營運等所需資金。
而在發(fā)行中期票據(jù)的同日,寧德時代宣布投資140億元,在河南省洛陽市伊濱區(qū)投資建設(shè)洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目。估計規(guī)劃電池產(chǎn)能約為40GWh。
據(jù)統(tǒng)計,截至目前,寧德時代已在全球擁有13個獨資生產(chǎn)基地,合計規(guī)劃電池產(chǎn)能高達775GWh。包括國內(nèi)的福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶、江西宜春、上海臨港、福建廈門、貴州貴安、山東濟寧、河南洛陽,以及歐洲的德國圖林根、匈牙利。
此外,寧德時代還與各大汽車主機廠建有合資工廠,包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、時代上汽、東風時代,規(guī)劃電池產(chǎn)能合計達106.6GWh。
至此,寧德時代目前規(guī)劃電池總產(chǎn)能已超881GWh。從建設(shè)節(jié)奏來看,預(yù)計2023年寧德時代建成產(chǎn)能規(guī)模將達到499GWh。而根據(jù)全球資訊機構(gòu)SNE Research的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年1-8月,寧德時代的動力電池累計裝車量達到102.2 GWh,繼續(xù)位列全球第一,市場份額為35.5%,較去年同期增長5.9個百分點。
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