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原標題：助力成德眉資同城化發展 成樂高速擴容項目有新進展

記者從蜀道集團獲悉，5月18日23點30分，由蜀道集團成渝公司投資、四川路橋建設的成樂高速擴容項目關鍵控制性工程岷江特大橋7號橋順利合龍，標志著該項目二繞至青龍場段施工取得階段性突破，該段建成后將為成樂高速擴容全線通車打下堅實基礎。

建設現場

岷江特大橋7號橋位于項目新建復線段新津區境內，橫跨岷江，全長812米，主跨140米，是二繞至青龍場段主要結構橋梁之一。主橋上部采用預應力混凝土連續剛構，引橋采用鋼混組合梁，下部為柱式墩、薄壁墩，基礎為樁基礎。由于該橋橫跨岷江，南北接壤新津區金華、鄧雙兩鎮，江面水位高、作業面風力強。面對主橋工程跨度大、臨邊吊裝安全風險高、建設工期緊等困難，項目單位精心組織、統籌安排，以安全管理為核心，持續優化施工方案，強化資源配置，加強現場盯控，采用夜間澆筑日間綁扎、24小時全時段作業的模式，全力推進主橋建設，順利實現大橋合龍。下一步，成樂高速擴容項目將全面開展橋面鋪裝施工。

成樂高速擴容項目全長136.124公里，共設3對服務區、17個收費站，包含新建復線段、原路擴建段和樂山城區過境復線段三部分。新建復線段雙向八車道，起于成都市三環路川藏立交，止于成雅高速青龍場，長41.458公里；原路擴建段雙向八車道，沿成樂高速原路兩側加寬，止于樂山市中區辜李壩，順接樂宜高速公路，長86.164公里；樂山城區過境復線段雙向六車道，起于棉竹北樞紐互通跨青衣江與樂雅高速公路相接，長8.502公里。項目采取分段批復、分段建設，其中原路擴建段已于2021年12月15日基本實現雙向八車道通行；樂山城區過境復線段于2023年5月11日建成通車。

成樂高速擴容項目全線建成通車后，將進一步優化完善成都都市圈高速路網布局，增強成都主干輻射帶動能力，助力成德眉資同城化發展，促進經濟社會協調發展和沿線優勢旅游資源開發。（圖片由蜀道集團提供）

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