外國青年在“中國橋梁博物館”感受“基建速度”
6月6日,來華留學生與“天空之橋”——平塘特大橋合影。新華社記者 駱飛 攝
新華社貴陽6月14日電(記者駱飛)當乘坐的大巴飛速地行駛過橋面時,來自伊朗的留學生薩娜此刻正用手機記錄著窗外秀美的風景。殊不知,她和小伙伴們剛才所處的位置,是距離地面300多米的高空。
(資料圖片)
這是被稱為“天空之橋”的平塘特大橋,其“高挑的身材”讓它躋身于世界高橋之最。據了解,平塘特大橋最高橋塔達332米,是目前世界第一高混凝土橋塔。
“沒想到剛才過橋時,我們居然在300多米高空。在那么高的橋面,車開得快,就像在平地上行駛,安全又平穩。”當得知剛駛過世界第一高橋時,薩娜驚嘆不已地說。
“地無三尺平”是貴州自古以來的交通寫照。崇山峻嶺、千溝萬壑,在這片廣袤的喀斯特土地上恣意縱橫。千百年來,逢山開路、遇水架橋就成為懷揣出山夢的貴州人積極打開“山門”,主動擁抱世界的不懈追求。
如今,萬橋飛架的貴州,讓很多地方“天塹變通途”。目前,貴州建成公路20余萬公里,高速公路通車里程超過8000公里,已建和在建橋梁近3萬座。其中,世界前100名高橋近半數在貴州,囊括幾乎所有橋型,是名副其實的“橋梁博物館”。
借助一座座世界級大橋實現的交通“逆襲”,讓同樣來自多山國家的巴基斯坦姑娘萊巴特別有感觸。
“我的家鄉也像貴州一樣有很多山,交通不算便利。貴州的交通變化讓人難以置信。”她感慨地說,這些支撐起貴州交通的大橋太關鍵了,很難想象修建大橋有多么困難。
6月6日,來華留學生參觀“天空之橋”橋梁科普館。新華社記者 駱飛 攝
在“天空之橋”橋梁科普館內,來自24個國家的40名來華留學生在這里參觀。近期,他們參加由中國教育部留學服務中心、貴州省委宣傳部、貴州省交通運輸廳等聯合主辦的“邂逅中國鄉村·美麗貴州行”來華留學生社會實踐活動。
融入聲光電,以及圖文、模型等形式的展呈內容,生動地“講述”著貴州這些年以橋梁建設為主,努力推動交通發展變化的歷史。
“這個橋塔的造型像什么?”工作人員邊講解邊指著大橋的模型說。留學生們三三兩兩討論起來。“有沒有感覺像苗族少女的裙擺?”當工作人員提示時,來自馬來西亞的留學生周真林微笑著點頭。
貴州山清水秀、民族風情濃郁,大橋設計者也充分考慮了橋型、造型、色彩等與所處的峽谷自然環境的協調統一。
平塘特大橋就融入了當地布依族、苗族獨特的服飾、舞蹈等元素,其塔、梁、索相互結合形成的橋梁整體造型輕靈,橋塔宛如亭亭玉立的少數民族少女,堪稱力與美的典范。
“古斯塔夫·林德撒爾”獎,國際橋梁界最高獎項,中國有9座橋梁獲此殊榮,貴州就占到4座……貴州修建大橋的不易和技術攻克過程也讓外國青年震撼。
“修這個橋時,工人要在200多米的高空作業,宛如踩在云端。”工作人員說,為了提高施工效率,建造者采取“化整為零”的創新工法,如同搭積木一樣將整個橋梁拼裝成型,減少了1/3的人員投入,在極大保障工人安全的同時提高了20%的施工效率。
“這些世界級大橋攻克了很多技術難題,充分體現了中國基建技術的實力。在短短的10來年,中國的世界級大橋建設排在全球第一,‘基建速度’非常快。”來自韓國的申文燮說,這些橋極大地縮短了人們出行的時間和距離,對推動產業經濟發展特別重要。
教育部留學服務中心主任程家財說,橋的意義貴在連通,貴州的大橋連通著外界,拉近了與外界的時空距離。也希望外國青年們像在貴州看到的世界級大橋一樣,成為中國與國際開展多元人文交流的橋梁。
事實上,正如外國青年看到的那樣,中國類似貴州這樣的山區省份大力修橋鋪路,根本目的在于改善民生,促進地區經濟社會發展。如今,這些經過中國交通人自主研發的橋梁建設等技術也在不斷地“走出去”,幫助更多國家改變交通,造福民生。
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