今日早間，海能達(dá)(002583.SZ)披露的關(guān)于重大訴訟的進(jìn)展公告顯示，海能達(dá)及全資子公司美國(guó)公司、美西公司與摩托羅拉、摩托羅拉馬來西亞公司之間的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件已于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月6日(北京時(shí)間2019年11月7日)開庭。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月14日(北京時(shí)間2020年2月15日)，伊利諾伊州法院陪審團(tuán)對(duì)本案件作出了裁決，認(rèn)為海能達(dá)、美國(guó)公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項(xiàng)或多項(xiàng)商業(yè)秘密及美國(guó)版權(quán)，應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計(jì)7.65億美元(約合人民幣52.71億元)。

受此影響，今日開盤，海能達(dá)股價(jià)一字跌停。截至發(fā)稿，海能達(dá)報(bào)7.34元，跌幅9.94%，成交額4882.35萬(wàn)元，換手率0.63%。

公告顯示，2017年3月15日，海能達(dá)的兩家全資子公司美國(guó)公司和美西公司收到美國(guó)伊利諾伊州法院送達(dá)的訴狀，摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴公司及美國(guó)公司、美西公司商業(yè)秘密侵權(quán)，認(rèn)為公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉商業(yè)秘密。2018年8月2日，摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請(qǐng)求，認(rèn)為公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國(guó)版權(quán)。其后案件進(jìn)入證據(jù)開示階段，至2019年9月，案件證據(jù)開示全部結(jié)束。

根據(jù)伊利諾伊州法院的安排，上述商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月6日(北京時(shí)間2019年11月7日)進(jìn)入庭審階段。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月12日，摩托羅拉在庭審中最終明確其主張公司部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項(xiàng)商業(yè)秘密及4項(xiàng)美國(guó)版權(quán)，要求公司、美國(guó)公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應(yīng)賠償。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月14日，上述案件陪審團(tuán)作出裁決，認(rèn)為公司、美國(guó)公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項(xiàng)或多項(xiàng)商業(yè)秘密及美國(guó)版權(quán)，應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計(jì)7.65億美元(約合人民幣52.71億元)。

本次陪審團(tuán)裁決結(jié)果并非一審判決，陪審團(tuán)裁決結(jié)果仍需伊利諾伊州法院審查后作出一審判決。

海能達(dá)表示，鑒于上述案件未形成生效判決，對(duì)公司本期利潤(rùn)或期后利潤(rùn)影響金額尚具有不確定性，基于謹(jǐn)慎性原則，公司將會(huì)就一審判決結(jié)果在2019年度報(bào)告資產(chǎn)負(fù)債表日后事項(xiàng)中詳細(xì)披露，并按照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第13號(hào)—或有事項(xiàng)》及公司會(huì)計(jì)政策相關(guān)規(guī)定預(yù)提預(yù)計(jì)負(fù)債，具體數(shù)據(jù)以公司審計(jì)機(jī)構(gòu)的審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。

海能達(dá)還稱，公司對(duì)本次陪審團(tuán)裁決表示失望，尊重但不同意本次陪審團(tuán)裁決。本次陪審團(tuán)裁決結(jié)果仍需伊利諾伊州法院審查并作出一審判決。如果伊利諾伊州法院一審判決支持本次陪審團(tuán)裁決結(jié)果，公司將保留對(duì)一審判決進(jìn)行上訴的權(quán)利，以進(jìn)一步維護(hù)公司權(quán)益。公司相信美國(guó)司法系統(tǒng)終將對(duì)該糾紛做出公正的裁決。

上述陪審團(tuán)裁決涉及賠償金額較大，本訴訟事項(xiàng)已構(gòu)成重大訴訟，將對(duì)海能達(dá)2019年度凈利潤(rùn)構(gòu)成重大影響。

2月3日，海能達(dá)披露的2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.80億元-5.80億元，比上年同期增長(zhǎng)0.67%–21.64%。

C114中國(guó)通信網(wǎng)分析稱，海能達(dá)遭遇美國(guó)摩托羅拉解決方案公司的“美國(guó)陷阱”。摩托羅拉系統(tǒng)是專網(wǎng)行業(yè)的全球老大。 但在摩托羅拉系統(tǒng)發(fā)起官司前，海能達(dá)已經(jīng)在全球?qū)＞W(wǎng)市場(chǎng)攻城略地，并打進(jìn)了美國(guó)本土市場(chǎng)，這犯了摩托羅拉系統(tǒng)的大忌。

關(guān)鍵詞： 海能達(dá) 摩托羅拉