9.22無車日可以騎單車嗎?為什么無車日定在9.22?

9月22日是世界無車日，哈啰出行公布了廈門市共享兩輪騎行大數(shù)據(jù)——2019年9月21日至2020年9月21日，一整年的時間里，廈門市民使用哈啰單車、哈啰助力車行駛里程為5227萬公里，相當(dāng)于節(jié)約汽油超過418萬升、減少碳排放量超過2600噸。同時根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，共享兩輪在保障群眾復(fù)工復(fù)產(chǎn)、拉動城市經(jīng)濟循環(huán)及經(jīng)濟復(fù)蘇方面也作出了卓越貢獻(xiàn)。其中僅夜經(jīng)濟消費一項，哈啰出行在廈門市就帶動了超過400萬人次的消費。

每年減少碳排放量超過2600噸用戶逐漸全年齡化共享兩輪與汽車等其他交通工具相比，綠色、節(jié)能、環(huán)保是天然優(yōu)勢。據(jù)出行大數(shù)據(jù)顯示，廈門人通過一整年的騎行，省下汽油超過418萬升，減少了碳排放量超過2600噸。打一個形象的比方，如果一棵樹“卯足了勁”每年吸收10公斤碳排放量，廈門人通過騎行，一整年減少的碳排放量就相當(dāng)于要多種近2萬棵樹。值得一提的是，哈啰方面數(shù)據(jù)顯示，其用戶分布逐漸從80、90為代表的的“互聯(lián)網(wǎng)人群”走向全年齡段，60后和70后用戶群體增長明顯，共享出行進一步成為公共出行基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

拉動城市經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)促進經(jīng)濟復(fù)蘇據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，今年2月至5月，使用哈啰單車、助力車的市民呈穩(wěn)步上升的趨勢，5月低基本恢復(fù)了去年同時期水平。而今年8月份，哈啰單車、助力車的峰值騎行量超過了去年同時期，創(chuàng)造了歷史最高點。從騎行時段來看，共享兩輪早晚高峰期分別是早上7點至9點、傍晚5點至7點，早、晚高峰期6個小時的騎行總量占全天騎行量的50%左右，共享兩輪對市民的通勤出行提供了有力保障。與此同時，受益于共享出行高頻便利的特征，共享兩輪在彌補城市深夜公共交通空白也發(fā)揮著有力作用，深夜時間段的騎行量占全天約20%。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在過去的一年里，僅夜經(jīng)濟一項，哈啰出行就在廈門市拉動了超過400萬人次的出行消費及其帶動的城市夜間消費。共享出行鏈接城市功能區(qū)塊作用明顯，逐漸與商業(yè)消費、休閑社交、騎行愛好等行為綁定，夜間經(jīng)濟繁榮作用突出。據(jù)悉，世界無車日當(dāng)天，打開哈啰出行APP可領(lǐng)取優(yōu)惠騎行券。

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