在被供應商申請破產重整后，華晨汽車確認數筆債務違約。

11月16日晚間，華晨汽車集團控股有限公司(下稱“華晨汽車”)發(fā)布公告稱，目前，華晨汽車已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。華晨汽車此次債務違約對華晨汽車本部生產經營造成重大影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。

華晨汽車在公告中表示，今年以來，由于債務壓力加大，發(fā)生了多起以華晨汽車作為被告、涉案金額較大的訴訟案件，并被有關法院采取保全或執(zhí)行措施查封凍結了有關資產或股權，對公司的生產運營造成較大影響。公司正積極與相關債權人協(xié)商，同時加大資金籌集力度，加快清收清欠和盤活資產相關工作，爭取妥善化解債務。

就在幾天前，華晨汽車的供應商(格致汽車科技股份有限公司)向遼寧省沈陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股有限公司重整。格致汽車科技有限公司認為，華晨汽車不能清償到期債務且資產不足以清償全部債務，具有較高重整價值。

“華晨汽車被申請破產重組，導火索是債務違約，這是一系列的連鎖反應。華晨汽車集團的負債很多，而從華晨汽車集團財務報表來看，現在很難去還債。另一方面，作為省市地方重點企業(yè)，遼寧省不會不管，但也不會替其承擔所有債務。所以華晨汽車集團不至于破產清算，下一步很可能會進行重整。”全聯(lián)車商投資管理有限公司總裁曹鶴對第一財經記者表示。

華晨汽車集團是隸屬于遼寧省國資委的重點國有企業(yè)，旗下?lián)碛?家上市公司，分別是華晨中國(01114.HK)、金杯汽車股份有限公司(600609.SH)、上海申華控股股份有限公司(600653.SH)和新晨中國動力控股有限公司(01148.HK)。

隨后，華晨汽車旗下申華控股、金杯汽車相繼發(fā)布公告稱，債權人提出的重整申請是否被沈陽中院受理、華晨集團是否進入重整程序尚存在重大不確定性。若其進入重整程序，可能會對公司股權結構等方面產生一定影響。值得注意的是，華晨汽車間接持有申華控股和金杯汽車的股份，且與這兩方之間都有債務關系。不過，申華控股和金杯汽車均在公告中強調，公司具有獨立完整的業(yè)務及自主經營能力，控股股東的重整事項不會對公司日常生產經營產生影響，截至目前，公司的生產經營情況正常。

早在今年8月份，華晨汽車旗下多只存續(xù)債券就出現暴跌。今年10月份，華晨汽車因未能如期兌付規(guī)模為10億元的私募債再次陷入輿論漩渦。廣發(fā)證券發(fā)展研究中心數據顯示，截至2020年10月23日，華晨汽車未償債券共14只，債券余額合計172億元。華晨汽車2020年債券半年報則顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產后，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。

而華晨汽車違約的原因主要在于自主品牌盈利弱，盈利嚴重依賴華晨寶馬。華晨汽車的自主品牌整車業(yè)務中包括“華晨中華”、“華頌”、“華晨金杯”等產品。乘聯(lián)會發(fā)布的數據顯示，今年上半年華晨中華累計銷量3186輛，平均月銷量僅500輛左右。“華頌”系列產品沒有了聲量，而金杯系產品2019年銷量不足2萬輛。華晨中國發(fā)布的財報顯示，今年上半年，華晨中國營收達14.5億元，同比下降23.85%，凈利潤為40.45億元，同比增長25.24%。如果去掉從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國總體虧損達3.4億元。而由于華晨在華晨寶馬中話語權越來越低，2018年華晨與寶馬簽署協(xié)議，寶馬于2022年前將從華晨汽車收購華晨寶馬25%的股權，屆時寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份，并不再納入華晨汽車合并范圍。

今年以來，華晨汽車已多次拋售股份，以緩解資金壓力。今年5月份，華晨汽車與遼寧省交通建設投資集團有限責任公司及其附屬公司遼寧交通投資有限責任公司(下稱“遼寧交投”)簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，將以0.01美元/股出售2億股華晨中國股權給遼寧交投，占華晨中國股本的3.96%。7月9日，華晨汽車與遼寧交投訂立一份戰(zhàn)略投資協(xié)議，向其出售公司4億股股份，約占該公司已發(fā)行股本總數的7.93%。