近幾年，一部分外貿(mào)企業(yè)踏上了“歸國創(chuàng)業(yè)”路。他們有的是出于避險試圖“兩條腿”走路;有的則是在海外賺到了第一桶金，想要把海外市場已經(jīng)成熟的產(chǎn)品復(fù)制回國內(nèi)市場繼續(xù)做大;有的還是因為在新冠肺炎疫情影響下訂單銳減，被迫轉(zhuǎn)回國內(nèi)。這種隨時隨地能調(diào)頭、千方百計求發(fā)展的韌性，恰恰是民營經(jīng)濟最靈活的一面，臺州黃巖華萍生活用品有限公司就是生動的案例之一。

外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的原因各不相同，但他們歸國后都面臨著轉(zhuǎn)型問題。首先，原有的產(chǎn)能不一定適應(yīng)國內(nèi)市場。比如歐美衣服的S碼，在中國可能是XL碼，企業(yè)需要調(diào)整生產(chǎn)線，生產(chǎn)適合中國消費者體型的S碼。

其次，國內(nèi)市場營銷和銷售通路不同，對人才需求也不同。外貿(mào)企業(yè)訂單主要盯住大客戶買手，一對一溝通接待，就能確定成千上萬件訂單，最需要外語人才;轉(zhuǎn)內(nèi)銷后，大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)都轉(zhuǎn)向了電商，溝通變成一對多，這意味著企業(yè)需要重新建立產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、營銷團隊，學(xué)習(xí)如何與庫存打交道，急需懂電商運營管理的人才。

此外還有物流問題。外貿(mào)企業(yè)過去出于海外運輸考慮，往往布局在沿海地區(qū)，形成了產(chǎn)業(yè)帶。如果要建立便捷、低成本的物流線路，也需要政府牽頭建設(shè)大型物流園區(qū)、引進物流企業(yè)完成配套。

所以，外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)內(nèi)銷既是企業(yè)完善經(jīng)營管理、打造內(nèi)功的挑戰(zhàn)，也是政府優(yōu)化放管服、推動產(chǎn)業(yè)升級、區(qū)域轉(zhuǎn)型的契機。內(nèi)需市場為那些真正具有制造能力的外貿(mào)企業(yè)提供了“變道超車”的機會，企業(yè)和地方政府應(yīng)當抓住。