機(jī)器人概念業(yè)績分化明顯 期內(nèi)景業(yè)智能漲幅超168%
今年以來,A股機(jī)器人概念來了一波“V”型走勢,年初至4月底下跌超30%,特斯拉、小米人性機(jī)器人的消息傳出攪動市場情緒,到8月中旬反彈超50%。
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同花順數(shù)據(jù)顯示,截至11月7日,機(jī)器人概念次新股景業(yè)智能年內(nèi)大漲超168%,主要產(chǎn)品核工業(yè)系列機(jī)器人、核工業(yè)智能裝備、智能生產(chǎn)線、智能單機(jī)設(shè)備、軍用特種裝備、技術(shù)服務(wù)。此外,哈工智能、博實股份、江蘇北人年內(nèi)上漲均在20%以上。
埃斯頓是今年前三季度被機(jī)構(gòu)調(diào)研次數(shù)最多的機(jī)器人概念個股,公司是首批通過“中國機(jī)器人”認(rèn)證的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè),前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入25.4億元,同比增長10.45%;歸母凈利潤為1.2億元,同比增長36.89%。
從業(yè)績方面整體來看,機(jī)器人概念公司業(yè)績分化明顯,新松機(jī)器人、雷賽智能和拓斯達(dá)分別增長17.62%、5.74%和6.42%,但瑞松科技、凱爾達(dá)、信邦智能、億嘉和、埃夫特的利潤分別同比減少25%、26.29%、33.85%、91.72%與6.56%。工業(yè)機(jī)器人企業(yè)業(yè)績普遍虧損,主要原因是疫情影響,導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張,難以確保交付,同時原材料價格持續(xù)上漲也讓毛利率降低,利潤減少。但中長期來看,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人可提升的市場份額仍然較大,在部分細(xì)分賽道優(yōu)勢明顯。
業(yè)內(nèi)人士指出,我國工業(yè)機(jī)器人面臨著核心技術(shù)空心化的問題,核心零部件占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人本體70%的生產(chǎn)成本,是產(chǎn)業(yè)鏈的主要價值高地。另外,行業(yè)低端產(chǎn)能過剩,一些企業(yè)盲目擴(kuò)張生產(chǎn)能力,生產(chǎn)出來的機(jī)器人產(chǎn)品只能聚集在中低端領(lǐng)域展開價格競爭。
中金證券認(rèn)為,以特斯拉為代表的企業(yè)更多賦予將人形機(jī)器人作為通用機(jī)器人的終極愿景,建議關(guān)注人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的國內(nèi)力量,人形機(jī)器人是涉及通用AI、多自由度&多路徑運(yùn)控算法、傳感器融合、視覺語音等跨學(xué)科的系統(tǒng)級工程。(記者 邱清月)
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