日前，比亞迪官宣停止生產(chǎn)燃油車，這也是世界上第一個(gè)停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企，其代表意義無(wú)疑是巨大的，也給不少友商打了個(gè)樣兒： 單靠發(fā)展新能源也能過(guò)得很好，甚至要更好 。

不過(guò)對(duì)于一些更為強(qiáng)勢(shì)老牌的傳統(tǒng)車企而言，完全押注新能源汽車顯得太不現(xiàn)實(shí)，更是公司一把手出面表態(tài)。

近日消息，寶馬公司CEO奧利弗齊普斯（Oliver Zipse）在紐約的一次圓桌會(huì)議上表示：不能只關(guān)注電動(dòng)汽車的發(fā)展，當(dāng)看到即將推出的電動(dòng)技術(shù)和電動(dòng)汽車時(shí)， 我們必須要小心，因?yàn)闀?huì)增加對(duì)極少數(shù)國(guó)家的依賴 。

所謂極少數(shù)國(guó)家，包括中國(guó)，他認(rèn)為，電車的動(dòng)力電池主要由中國(guó)控制。

同時(shí)他還對(duì)燃油車發(fā)表了看法：“如果有人因?yàn)槟撤N原因不能購(gòu)買電動(dòng)汽車但需要汽車，你會(huì)建議他繼續(xù)駕駛他的舊車嗎？如果你不再銷售內(nèi)燃機(jī)，其他人會(huì)。”

簡(jiǎn)單翻譯下就是： 燃油車仍有市場(chǎng)，寶馬不會(huì)放棄停售內(nèi)燃機(jī)車 。

事實(shí)上，齊普斯長(zhǎng)期以來(lái)一直主張反對(duì)全面禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售，他認(rèn)為，無(wú)論是從利潤(rùn)角度還是從環(huán)境角度來(lái)看，提供更節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)汽車都是關(guān)鍵。

對(duì)于目前新能源汽車制造成本不斷上漲的情況，他表示，公司還需要通過(guò)提高生產(chǎn)效率和加大回收力度以降低成本，以應(yīng)對(duì)能源價(jià)格和原材料高漲。

【來(lái)源：快科技】【作者：落木】

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