今年以來，受新冠肺炎疫情影響，國際貴金屬價格高位震蕩，鉑金等國內(nèi)貴金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)峻考驗。疫情前期，為保障這些極度匱乏的物資順利生產(chǎn)供應(yīng)，相關(guān)貴金屬材料企業(yè)提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)。全球疫情大規(guī)模暴發(fā)后，鉑族金屬價格短時間內(nèi)出現(xiàn)兩次恐慌性暴跌。

與國外主要貴金屬交易市場相比，國內(nèi)貴金屬交易市場中，鉑族金屬交易產(chǎn)品較少，從現(xiàn)貨買賣、期貨交易到場外租賃，總體上在交易品種、價格流動性、交易時間等方面存在較大優(yōu)化空間。

“在電子化網(wǎng)絡(luò)物流方面，海外市場擁有成熟的電子化貴金屬賬戶，可以便捷地完成貴金屬權(quán)屬及實物轉(zhuǎn)移，國內(nèi)貴金屬賬戶管理則正在建設(shè)和完善中。”中國石化催化劑公司貴金屬分公司黨支部書記兼副總經(jīng)理徐勁松表示：“無論買還是賣，均受限于自身剛性需求，只能被動應(yīng)對市場價格變化，這為鉑族金屬產(chǎn)業(yè)企業(yè)帶來巨大資產(chǎn)安全風(fēng)險。”

徐勁松表示，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)交易鉑族金屬的主要方式為現(xiàn)貨買賣，一般是根據(jù)生產(chǎn)需要確定購銷，需要時從市場購入，不需要時從市場拋出。但是，從持有到售出，企業(yè)全程不具備價格風(fēng)險應(yīng)變能力，價格只決定于自身供需時點，被動應(yīng)對;如果提前采購或延后賣出，企業(yè)則面臨諸多壓力，如持有成本、買賣時機、生產(chǎn)壓力、環(huán)保風(fēng)險等。

對此他建議，國內(nèi)需盡快建立更加完善的鉑族金屬交易市場，使企業(yè)可在不同時間點進行買賣、租賃、期貨交易，來防范自身持有鉑族金屬的風(fēng)險，降低成本，增強經(jīng)營質(zhì)量和效率。“國家有關(guān)部門應(yīng)該借鑒國外市場經(jīng)驗，開發(fā)更多符合市場需求的貴金屬交易中心和產(chǎn)品，通過制度法規(guī)的持續(xù)建設(shè)，利用新的科技手段，形成統(tǒng)一規(guī)范的市場網(wǎng)絡(luò)和全天候的服務(wù)體系。”徐勁松說。

當(dāng)前，受全球疫情影響，大宗商品、貴金屬的供需基本面正發(fā)生深刻改變。疫情發(fā)生前，世界鉑金投資協(xié)會預(yù)計2020年全球鉑金供求的基本面為全球總供應(yīng)量252.5噸、總需求量248.8噸;然而疫情發(fā)生后，全球鉑金的供求基本面發(fā)生了顯著變化。

世界鉑金投資協(xié)會亞太區(qū)負(fù)責(zé)人鄧偉斌表示，南非礦山作為全球鉑金供應(yīng)主體，今年以來發(fā)生重大減產(chǎn)事件：一是英美鉑業(yè)轉(zhuǎn)爐工廠事故，可能減少15.6噸鉑金產(chǎn)量;二是受疫情影響，南非礦山已封鎖5周，預(yù)計減產(chǎn)8噸鉑金產(chǎn)量;三是全球物流中斷、回收工廠停工，預(yù)計將在下半年影響鉑金的二級市場供應(yīng)。在需求側(cè)，雖然出現(xiàn)了汽車需求減少、首飾消費整體市場疲軟等情況，但疫情下強烈的避險需求，仍推動實物鉑金的投資需求大增。

“如果疫情短期內(nèi)無法得到有效遏制，汽車產(chǎn)業(yè)對于鉑族金屬的需求可能會大幅下降。而綜合來看，由于疫情導(dǎo)致的供應(yīng)中斷影響，會大于首飾與汽車行業(yè)的需求下降。”英國金屬聚焦公司董事尼克斯認(rèn)為，今年鉑金市場的市場供應(yīng)盈余狀況將有所緩和，然而這仍是鉑金價格上揚的主要抑制因素，預(yù)計今年鉑金價格上漲的主要驅(qū)動力將是金價上漲的溢出效應(yīng)。

相比之下，疫情對鈀金供應(yīng)量影響較小，但使得汽車產(chǎn)業(yè)的鈀金需求量大幅下降，預(yù)計今年鈀金的市場供應(yīng)短缺敞口將縮小。不過，持續(xù)性的結(jié)構(gòu)性短缺有可能支撐價格繼續(xù)走高。

就國內(nèi)鉑金市場表現(xiàn)而言，第一季度鉑金進口量大增，上海黃金交易所第一季度鉑金交割量大漲，鉑金現(xiàn)貨市場租借利率處于兩位數(shù);進而推動鉑金現(xiàn)貨價格從600美元/盎司以下快速反彈至750美元/盎司上方，但目前依然比年初高位價格低25%。

“短期謹(jǐn)慎樂觀，長期看好。”鄧偉斌認(rèn)為，未來10年，燃油車市場預(yù)計依然是主流市場，隨著全球汽車尾氣排放政策趨嚴(yán)，將支撐鉑族金屬作為尾氣催化劑的需求;鈀金市場的持續(xù)性短缺會推動鉑金進入汽油車催化劑反向替代部分鈀金;歐盟的碳減排政策有望提振鉑金需求;全球燃料電池車及氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展也會長期利好鉑金需求。