29日，載滿92號車用汽油的專列，緩緩駛出大慶石化裝油棧橋。這批3.5萬噸的成品油將通過海鐵聯運的方式，經由大連港運往新加坡。本次出口不僅實現了大慶石化成品油出口“零的突破”，也和同批的大慶煉化汽油一起，共同首開中國石油內陸煉廠成品油海上出口的先河。

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，成品油市場需求和價格均受到嚴重沖擊，航煤、汽油市場最先走弱。

中國東北地區(qū)內陸煉廠煉油產能過剩加劇，銷售端壓力前所未有。在此背景下，成品油出口成為集團煉油企業(yè)消化過剩產能、落實提質增效的重要途徑和有效方式。

中國聯合石油有限責任公司利用全球營銷網絡，及時動態(tài)調整出口計劃，實現海上出口效益的提升。

大慶中石油國際事業(yè)有限公司成品油部經理王戈峰說：“大慶石化位于中國東北內陸地區(qū)，距沿海較遠，海上出口相對不便，我們克服困難打通業(yè)務全流程，保障了大慶石化首批成品油海上成功出口。”

為確保本次成品油順利出口，大慶石化公司保證產品質量滿足國際市場需求，優(yōu)化調合方案，確保出口產品和內銷產品同時生產，獨立儲存。