雙十一、Black Friday都過去了，看著12月的信用卡對賬單，您是不是有想哭的感受？不過畢竟是一年一次嘛！但我這人就是好奇，還對比了一下今年中外年底促銷的區別。

國外沒有直播帶貨

現在一個商品價格可以多低，其實不是廠商說了算，而是頭部主播說了算。而且最低價能且只能出現在頭部主播直播間里。這不前不久歐萊雅面膜的事情就鬧的沸沸揚揚，讓直播間用戶覺得自己被歐萊雅套路了。

但說實話這就不是健康的業態。健康的業態應該是企業決定年終促銷價格，優惠多少、在什么平臺。黑五來說，有推薦，但沒見過誰有國內那二位強勢，這種驅動應該是企業驅動，對企業來說，給了那么昂貴的坑位費、提成，還不如促銷的力度大一些，尤其是知名品牌的產品。

國外沒有滿減券

亞馬遜是主戰場。筆者今年買的是一個Garmin的自行車碼表，價格呢比平時便宜一半，到手1163元平時要2000多，亞馬遜只有XX% off，black friday、cyber monday促銷的標簽，沒有滿減、跨店滿減這些奇怪的規則，也沒有預付定金再付尾款，只有促銷和是否有貨兩個狀態。

國內就需要自己淘換滿減券。尤其是大額滿減券，筆者就找到了adidas的大額滿減，1500多的鞋和衣服用了券不到一千拿下，我覺得這其實是國內控制促銷成本的手段。根據預算來決定券的發放數量。

國外物流是噩夢

雙十一之后物流再慢，有那么兩三天你總會收到，這就是國內物流的速度。這其實也是提前預訂的意義所在：提前預訂了其實電商就提前發貨，把貨物分到了具體的站點，就等你付了尾款，它直接就站點給你送貨了，這是一種防止促銷日物流擠爆的辦法。

20多天？并不好說，全看速度

國外雖然便宜不小，但占便宜就需要耐心，發貨慢運輸慢。這個慢不是一兩天、一兩周，而是以月來計算的……尤其是現在疫情搞的國內外貨運航班減少，筆者自己定的碼表因為太過火爆導致了發貨延遲，現在看月中能收到都是快的。

說一千道一萬，國內外的差異和市場有很大關系。國內的市場消費群體大，但對企業來說，不一定有足夠的備貨來應對這種峰值流量的促銷，所以要通過規則、券來過濾掉一部分用戶。但這是否對所有用戶都公平？這其實才是值得思考的問題，但現在似乎沒什么解。