美國的監管機構就是管的寬，這次又盯上了特斯拉。美國汽車安全監管機構周三表示，已經對 2017 年以來賣出的 58 萬輛特斯拉汽車展開正式安全調查，原因是該公司決定允許乘客在前置觸摸屏上玩游戲。

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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，該局展開的初步評估涵蓋了 2017 年至 2022 年款特斯拉 Model 3、Model S、Model X 和 Model Y 車型。該局認為，這種被稱為“乘客游戲”（Passenger Play）的功能“可能會分散司機的注意力，增加撞車的風險”。

該局稱其已經“確認，在配備了‘乘客游戲’功能的特斯拉汽車上，該功能自 2020 年 12 月以來已經啟用”。在此之前，這種游戲功能“只有在車輛停在停車場時才能啟用”。

美國國家公路交通安全管理局在周三發布的一份聲明中表示，該局“致力于確保在美國的道路上執行最高的安全標準”。

該局稱其啟動調查的決定是基于有報道稱，“特斯拉的游戲功能可以從駕駛座上看到，并且可以在駕駛車輛時啟用”。

州長公路安全協會（GHSA）周三表示，該協會對美國國家公路交通安全管理局針對特斯拉的安全問題展開調查感到高興，“并希望提醒所有司機在駕駛時保持警惕，專注于路況”。

特斯拉尚未就此置評。

美國國家公路交通安全局表示，該局將“對特斯拉‘乘客游戲’功能的各個方面進行評估，包括其使用頻率和使用場景等”。

本月早些時候，有報道強調指出這一游戲功能令人擔憂，從而促使美國國家公路交通安全管理局表示，該局正在與特斯拉就此事展開討論。

該局曾在 12 月初指出，分心駕駛問題導致了相當多的美國公路死亡事件發生，僅 2019 年就有 3142 人因此喪生。安全倡導人士則認為，官方數據低估了這個問題，因為并不是所有發生車禍的司機后來都承認自己分心了。

上述媒體報道稱，特斯拉通過更新增加了三款游戲，其中包括紙牌游戲 Solitaire 等，并表示車上貼有警告標識，上面寫著：“汽車行駛時玩游戲的功能只對乘客開放。”

報道稱，該游戲功能要求確認玩家是乘客才可以玩，但實際上司機也只需按下確認按鈕，就可以玩游戲了。

2013 年，美國國家公路交通安全管理局發布了指導方針，鼓勵汽車制造商“在設計和采用車輛信息娛樂設備時，將安全和防止司機分心的問題納入考慮因素”。

該局稱，上述指導方針“建議，對于車載設備的設計，要以不能被司機用來在駕駛時執行會分散其注意力的次要任務為宗旨”。

今年 8 月，該局還就特斯拉的駕駛員輔助系統 Autopilot 啟動了安全調查，此次調查涉及到 76.5 萬輛特斯拉汽車。此前，該系統被指與一系列撞車事故有關。

初步評估是美國國家公路交通安全管理局決定是否將調查升級為工程分析的第一步，而只有在進行工程分析之后，該局才能在如有必要的情況下要求汽車制造商發起召回行動。

該局稱其在去年 11 月收到俄勒岡州一名特斯拉 Model 3 司機對上述游戲功能的投訴，這名司機表示：“給司機制造危險的分心，這是一種是魯莽的疏忽行為。”

此前在 11 月 29 日，戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳公司在美國召回了 227 輛汽車 —— 其中包括 2021 年款 S580、2022 年款 EQS450、EQS580 和 S500—— 原因是這些車輛的汽車信息娛樂系統“可能會在開車時激活電視和互聯網顯示屏，分散司機的注意力”。

關鍵詞： 特斯拉