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廣汽本田的緊湊型車型“型格”在6月銷量達(dá)到19208輛，但在7月卻僅售出9497輛。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)-18.69萬(wàn)元，搭載電子無(wú)極變速箱。 在外觀設(shè)計(jì)上，型格的前臉線條設(shè)計(jì)使其看起來(lái)像做了拉寬處理，兩側(cè)的修長(zhǎng)大燈組和六邊形中網(wǎng)連接在一起，燈組內(nèi)部的日照燈也沒(méi)有缺席。下方是橫置的熏黑進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)的小三角造型的導(dǎo)流槽在一個(gè)平面上。車身側(cè)面，平穩(wěn)筆直的腰線設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)式門把手和側(cè)裙上方處，呈現(xiàn)出較為銳利的視覺(jué)效果。車頂采用的溜背式設(shè)計(jì)，使整個(gè)車型類似于流水造型，但后排的頭部空間會(huì)略小于前排。車身尺寸為長(zhǎng)4563mm，寬1802mm，高1415mm，軸距2735mm。 車輪采用鄧祿普品牌的輪胎，車輪尺寸為215/50 R17，這個(gè)車輪尺寸是較為均衡的，乘坐體驗(yàn)會(huì)較為舒適。 車內(nèi)部分，空調(diào)出風(fēng)口采用了大量的蜂窩口造型，多媒體屏尺寸采用的9英寸，搭載Honda CONNECT車載智能系統(tǒng)，還支持Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)，搭配全速自適應(yīng)巡航，提升了整體的駕駛體驗(yàn)。但其部分材質(zhì)均采用了塑料包裹，并且后排座椅比較板正，跑長(zhǎng)途會(huì)容易疲勞。 動(dòng)力部分，采用2.0L排量的自吸引擎和永磁同步電機(jī)，使用92粗糧，WLTC百公里綜合油耗為4.61L/100km，最大馬力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，電機(jī)總馬力184Ps，總功率135kW，總扭矩315N·m，匹配鋰離子電池，傳動(dòng)系統(tǒng)則搭載E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。 駕駛體驗(yàn)方面，該車的方向盤靈敏，笨重感較低，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，在高速上的體驗(yàn)出色，在城市道路上頻繁起步和加速反應(yīng)也快。 總的來(lái)說(shuō)，這款車的優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和相對(duì)較低的油耗都是比較出色的，美中不足的就是其座椅和材質(zhì)。那么，大家覺(jué)得這款車銷量突然下滑是否是因?yàn)閮?nèi)飾原因呢？

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