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乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹于8月15日在微信公號(hào)上發(fā)布文章，指出當(dāng)前2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量的比例為43平米房：1輛車，相比2020年最高時(shí)的70平米一輛車有所改善。然而，由于債務(wù)擠壓，車市需求相對(duì)于樓市嚴(yán)重低迷。近年來(lái)，乘用車作為中國(guó)城鄉(xiāng)家庭唯一未普及的消費(fèi)品，市場(chǎng)總體走勢(shì)不強(qiáng)，消費(fèi)持續(xù)低迷，難以有效拉動(dòng)居民生產(chǎn)和生活消費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展。崔東樹進(jìn)一步指出，隨著7月的高基數(shù)持續(xù)，負(fù)增長(zhǎng)壓力巨大。因此，他建議采取更多措施，如推動(dòng)減免購(gòu)車人員個(gè)稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車等，以拉動(dòng)購(gòu)車消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)最新的零售銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)177.5萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。1-7月份累計(jì)銷量1129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。值得注意的是，7月份多個(gè)品牌開展了新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，使得這個(gè)“淡季不淡”的月份走進(jìn)了車市繁榮期，零售量創(chuàng)出了年內(nèi)月銷量次新高，成為近年來(lái)少有的7月強(qiáng)勢(shì)行情。

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