蘋果的汽車項目又遭到挫折，負責該項目的又一位工程經(jīng)理跳槽到 Meta。蘋果汽車項目的人員流動可謂是非常頻繁，在不斷有人加入的同時也有不少人離開這個項目，而這種模式似乎將在2022年繼續(xù)。據(jù)報道，蘋果汽車的軟件工程負責人 Joe Bass 已經(jīng)離開了蘋果，轉而在競爭對手那里任職。

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Joe Bass 自 2015 年 1 月以來一直是蘋果公司自主系統(tǒng)的首席工程項目經(jīng)理。正如 Mark Gurman 在彭博社的“Power On”通訊中所發(fā)現(xiàn)的，他在 1 月份改變了自己的LinkedIn資料，顯示他離開了蘋果，到其他地方擔任新的職位。

離開蘋果后，他現(xiàn)在在 Meta 工作，擔任混合現(xiàn)實技術的技術項目管理總監(jiān)。Bass 離開前一段時間，其他一些工程師在 12 月也做了同樣的事情。最初，特別項目組的一名高級工程總監(jiān)離開，去了電動飛機初創(chuàng)公司 Archer Aviation，不久后又有兩人去了同一家公司，而另一人去了 Joby Aviation。

雖然據(jù)推測，蘋果公司向消費者交付蘋果汽車還需要數(shù)年時間，可能在2025年之前完成，但人們認為，蘋果公司可能在2022年的某個時候宣布建立電動汽車戰(zhàn)略合作伙伴關系，這可能為最終的發(fā)布奠定基礎。即使最近出現(xiàn)了高調的離職，蘋果汽車的推出仍有可能按計劃進行，以滿足預測。

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