蘋果汽車團隊又失大將 此前管理團隊幾乎全部離職
北京時間1月24日消息,知名記者馬克·古爾曼(Mark Gurman)周日在其最新一期《Power On》欄目中透露,蘋果汽車團隊又損失了一名大將,這次是軟件工程項目管理負責人喬·巴斯(Joe Bass)。隨著巴斯的離開,蘋果一年前的汽車管理團隊幾乎全部離職。
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那么,巴斯去哪了?Facebook母公司Meta。職業(yè)社交網站領英上的資料顯示,他現在擔任Meta混合現實技術的技術項目管理總監(jiān)。過去幾年,已有100多名蘋果員工跳槽Meta。這波跳槽浪潮變得如此之大,以至于蘋果從去年年底開始向重要貢獻者發(fā)放高達18萬美元的股票獎勵。
隨著巴斯的離開,蘋果一年前的汽車管理團隊幾乎全部離職。戴夫·斯科特(Dave Scott)、杰米·韋多(Jaime Waydo)、戴夫·羅森塔爾(Dave Rosenthal)和本杰明·里昂(Benjamin Lyon)都已在2021年初離職。道格·菲爾德(Doug Field)曾是蘋果汽車團隊的負責人,他在去年9月離開。蘋果汽車硬件主管邁克爾·施維庫奇(Michael Schwekutsch)很快也加入了離職隊伍,然后是頂級工程師們。
那么,高管的離職對蘋果造成項目意味著什么?古爾曼認為,對于蘋果汽車項目來說,2022年是成敗在此一舉的一年。如果蘋果打算公布在2025年推出全自動駕駛汽車的計劃,他們就需要開始行動起來——少犯錯,減少員工的離職。
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