離子阱量子計算領域領導者IonQ 和現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Partner）日前宣布合作開發(fā)新的變分量子本征求解器 (VQE) 算法，以研究鋰化合物及其在電池化學中的化學反應。

通過改進設備的充放電周期以及它的耐用性、容量和安全性，量子化學模擬有望顯著提高下一代鋰電池的質量。

這次合作將IonQ在量子計算方面的專業(yè)知識與現(xiàn)代汽車在鋰電池方面的專業(yè)知識相結合。這兩個團隊一起創(chuàng)建了迄今為止在量子計算機上開發(fā)的最先進的電池化學模型，以量子比特和量子門的數(shù)量來衡量。

IonQ和現(xiàn)代汽車正在通過更精確地模擬和控制其化學反應，為制造更高質量的電池奠定基礎。這項研究有可能在未來幾年開發(fā)出節(jié)約時間、成本和精力的新型原材料——這是一項關鍵的進步，因為電池通常是電動汽車 (EV) 中最昂貴的部件。

“與IonQ的這種創(chuàng)造性合作有望為未來移動性的各個部分的虛擬空間基礎材料方面提供創(chuàng)新。”現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副總裁兼材料研究與工程中心負責人TaeWon Lim 表示，“我們很高興能夠步入即將到來的量子時代，并利用等待著更有效的電池能量的機遇。”

此次合作是現(xiàn)代汽車“2025戰(zhàn)略目標”的重要組成部分，其中包括每年銷售56萬輛電動汽車以及向消費者推出12款以上的純電動汽車 (BEV) 車型。此外，該伙伴關系也是應對氣候變化威脅的一個重要里程碑，因為電動汽車在實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標方面發(fā)揮著關鍵作用。

“我們的使命是通過不斷開發(fā)我們的量子計算機來解決世界上最復雜的問題，我們認為，全球氣候變化是我們可以通過量子化學解決方案幫助解決的問題之一。” IonQ總裁兼首席執(zhí)行官Peter Chapman表示，“電池效率是量子計算可以發(fā)揮作用的最有前途的新興領域之一。我們很高興與現(xiàn)代汽車公司合作開展這個項目，使電動汽車成為全球主要的交通方式。”

此次合作是IonQ在量子化學領域持續(xù)努力的最新成果。在此之前，IonQ的計算機用于演示用于模擬大分子的一個端到端管道，比如那些在化肥生產(chǎn)中存在的分子。IonQ的量子計算機還被用于模擬水分子，這是量子計算在解決量子化學應用方面的潛力的首次展示之一。

【來源：C114通信網(wǎng)】【作者：余予】

關鍵詞： 量子 現(xiàn)代汽車 電池