今日熱文:特斯拉進(jìn)軍印度市場(chǎng)失敗 業(yè)務(wù)發(fā)展主管已辭職
據(jù)報(bào)道,兩位知情人士今日稱,在特斯拉擱置在印度銷售電動(dòng)汽車計(jì)劃數(shù)周后,負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)赜握f的核心高管曼努杰·庫拉納(Manuj Khurana)已經(jīng)辭職。庫拉納2021年3月加盟特斯拉,擔(dān)任印度政策和業(yè)務(wù)發(fā)展主管。在過去的一年中,他在制定特斯拉進(jìn)入印度市場(chǎng)計(jì)劃方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
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例如,他曾游說印度政府將電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅從100%大幅下調(diào)至40%。特斯拉表示,此舉能使其在印度投資建廠之前,通過從中國等生產(chǎn)中心進(jìn)口產(chǎn)品來測(cè)試市場(chǎng)。
但印度政府堅(jiān)稱,特斯拉必須首先承諾在當(dāng)?shù)刂圃炱嚕缓蟛拍茏龀鋈魏巫尣健S捎谡勁邢萑虢┚郑蟼€(gè)月有報(bào)道稱,特斯拉已經(jīng)擱置了在印度銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃,放棄在當(dāng)?shù)貙ふ艺箯d,并重新分配了團(tuán)隊(duì)成員,原因是未能獲得更低的進(jìn)口稅優(yōu)惠。
(資料圖)
知情人士今日稱:“當(dāng)前,特斯拉進(jìn)入印度市場(chǎng)的計(jì)劃幾乎已經(jīng)泡湯。”目前,印度電動(dòng)汽車的發(fā)展相對(duì)落后,政府對(duì)綠色能源技術(shù)的支持微乎其微,充電站也寥寥無幾。2020年,在印度售出的240萬輛汽車中,電動(dòng)汽車僅占5000輛。除了充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善,電動(dòng)汽車的高成本也讓買家望而卻步。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上個(gè)月曾在Twitter上表示,對(duì)于“任何不允許首先銷售和維修汽車的地點(diǎn)”,特斯拉不會(huì)在那里設(shè)立制造工廠。
同時(shí),特斯拉還將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東南亞的其他市場(chǎng),比如鎳資源豐富的印尼。在那里,特斯拉正考慮與電池相關(guān)的潛在投資。在泰國,特斯拉最近注冊(cè)了一家銷售汽車的子公司。
關(guān)鍵詞: Tesla 特斯拉電動(dòng)汽車 特斯拉進(jìn)軍印度市場(chǎng)失敗
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