近日，據(jù)市場監(jiān)督管理局決定文書顯示，歐派電動車關(guān)聯(lián)公司無錫市圣寶車輛制造有限公司因違反產(chǎn)品質(zhì)量法，被無錫市錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款 47.4 萬，并沒收 46 輛電動自行車。

處罰事由顯示，3 月 18 日，市場監(jiān)管局執(zhí)法人員對當(dāng)事人庫存的電動自行車進(jìn)行抽檢。報告顯示，其中一批次產(chǎn)品蓄電池防篡改項(xiàng)目不符合要求。該批次產(chǎn)品共銷售 111 輛，送樣檢驗(yàn) 1 輛，現(xiàn)有庫存 46 輛，貨值金額 158000 元，違法所得 9361.5 元。另外，此前的315晚會曝光電動自行車違規(guī)改裝提速問題，歐派也被點(diǎn)名。

目前，歐派官網(wǎng)顯示“該站點(diǎn)已被管理員停止運(yùn)行”。

(資料圖片)

那什么是蓄電池防篡改呢？

其實(shí)新國標(biāo)對電動車的軟硬件都提出了防篡改要求，其中“蓄電池防篡改”是指“蓄電池固定在電池組盒內(nèi)蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量或電壓；蓄電池與電池組盒側(cè)壁的最大間隙小于或等于30mm，且不晃動；電動自行車不應(yīng)當(dāng)預(yù)留擴(kuò)張車載蓄電池的借口；不應(yīng)當(dāng)外設(shè)蓄電池托架”。

除了蓄電池防篡改以外，電動車的限速裝置、控制器等部分都設(shè)有防篡改裝置，例如電動自行車超過25公里的時速后，就會自動斷電。雖然這類防篡改裝置經(jīng)銷商有辦法拆除，但是一旦被查處就會面臨嚴(yán)重的法律處罰，所以不建議經(jīng)銷商私自拆除，更不建議車主自行拆除。

筆者觀點(diǎn)：

新國標(biāo)的核心出發(fā)點(diǎn)是通過限速、限重等方式，降低電動兩輪車事故的發(fā)生率和傷害性；通過全新的分類，讓速度更快的電摩系列和普通燃油摩托等同，實(shí)現(xiàn)有法可依，便于依法管理。這些都是為了用戶的騎行安全，降低出行風(fēng)險。

雖然新國標(biāo)有部分措施確實(shí)不太得當(dāng)，例如時速15km/h就會自動蜂鳴警報，但是作為用戶而言，最基本的就是遵守相關(guān)法規(guī)，不擅自篡改車輛軟硬件，對自己、家人、社會負(fù)責(zé)。如果你希望車速更快，那么可以考取摩托車駕駛證，購買電動摩托車。

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