1月新能源SUV銷量排名:比亞迪“五進三” 特斯拉被拉下馬
剛剛過去的1月,國內狹義乘用車市場銷量達207.9萬輛,同比下降5.0%,環比去年12月的210.5萬輛下降1.3%。
其中, 新能源狹義乘用車銷量達34.3萬輛,同比增長129.2%,環比去年12月的47.5萬輛下降27.9%。
可見,受新能源補貼政策調整的影響,本月新能源汽車市場增長幅度小于去年下半年。
在新能源SUV市場,比亞迪宋成功把特斯拉Model Y趕下冠軍寶座,而且比亞迪唐、比亞迪元均表現優秀,分別排名第4、第5,在前5中拿下了3席。
理想ONE依舊占據第3,哪吒V、埃安Y、蔚來ES6、哪吒U、極氪001分列第6至第10。其中,極氪001雖然月銷量環比微降,但由上月的第12升至第10。
大眾有兩款車型上榜,分別是ID.4 X和ID.4 CROZZ。另外,蔚來EC6、易捷特EX1、埃安V也出現在了本月榜單的前15。
新勢力方面,共有5款車型成功進入前15,和上月持平,但小鵬G3、蔚來ES8本月未出現在榜單之中。
縱觀國內新能源SUV市場,國產車型實力強勁,已經占據主導地位,非國產車型僅有特斯拉Model Y以及大眾旗下的ID.4 X和ID.4 CROZZ。展望2022年,新能源汽車補貼將在2021年基礎上退坡 30%,而原材料的價格還將上漲,因而市場競爭將更加激烈。對于車企來說,在做大規模的同時,適當提價、有效控成本并強化供應鏈管理,是必不可少的。
【來源:快科技】【作者:上方文Q】
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