7月22日消息，圍繞近日傳出的滴滴平臺(tái)拍賣股權(quán)傳聞，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者再次登錄阿里拍賣平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，已無法搜索到相關(guān)標(biāo)的。

同時(shí)，滴滴方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道確認(rèn)，目前暫無IPO上市計(jì)劃。

近期IPO消息剛傳出時(shí)，有接近滴滴方面的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析稱，這一消息可信度不大，“最近還跟滴滴內(nèi)部相關(guān)人士聊過，沒有聽說這個(gè)消息。”

股權(quán)拍賣謎團(tuán)

昨日，有媒體報(bào)道稱，阿里拍賣網(wǎng)站上有名為“全球領(lǐng)先的網(wǎng)約車出行平臺(tái)公司股權(quán)”的項(xiàng)目將被拍賣，起拍價(jià)為9200萬元，競(jìng)價(jià)時(shí)間為7月29日，競(jìng)價(jià)周期為1天，拍賣的股權(quán)為A-x輪優(yōu)先股。

彼時(shí)，拍賣標(biāo)的物介紹稱，目標(biāo)公司是一家全球領(lǐng)先的手機(jī)預(yù)約乘車出行平臺(tái)，提供服務(wù)包括出租車、快車、專車、拼車、公交、代駕、企業(yè)用車、共享單車、租車、跑腿、外賣服務(wù)及金融服務(wù)。第三方數(shù)據(jù)顯示，截至2019年7月，目標(biāo)公司注冊(cè)用戶數(shù)為5.5億，年運(yùn)送量110億次，2019年12月當(dāng)月的活躍用戶數(shù)為9253萬，三年后沖刺月活8億，每天服務(wù)1億訂單的目標(biāo)。

通過這些信息可推斷，該標(biāo)的物為滴滴出行股權(quán)。

滴滴于今年4月召開內(nèi)部2020年度戰(zhàn)略會(huì)，滴滴出行CEO程維在公司戰(zhàn)略會(huì)上公布了未來3年的戰(zhàn)略目標(biāo)，“0188”：安全是滴滴發(fā)展的基石，沒有安全一切歸0;3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單;國內(nèi)全出行滲透率8%;全球服務(wù)用戶MAU超8億。

同時(shí)，此次拍賣對(duì)競(jìng)買人的資質(zhì)提出要求為：標(biāo)的的潛在受讓方/意向買方須通過網(wǎng)約車出行平臺(tái)公司董事會(huì)的資格審核，符合要求的受讓方/買方不能是阿里巴巴、騰訊的競(jìng)爭(zhēng)者和競(jìng)爭(zhēng)者關(guān)聯(lián)方。

不過今日，滴滴部分股權(quán)拍賣在阿里拍賣上全部撤銷。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者登錄阿里拍賣發(fā)現(xiàn)，已無法搜索到相關(guān)拍賣項(xiàng)目。

滴滴方面就此向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，近日出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺(tái)上的疑似滴滴股權(quán)出售方身份不明，股權(quán)本身也無法辨別真實(shí)性，請(qǐng)大家注意潛在風(fēng)險(xiǎn)。“滴滴股東協(xié)議中嚴(yán)格禁止任何私下的股權(quán)交易，未經(jīng)公司許可的私下交易均無法得到應(yīng)有的法律保障。”

暫無IPO計(jì)劃

日前有報(bào)道稱，接近滴滴高層的人士確認(rèn)滴滴正在籌備港股上市，但具體的方案尚在推進(jìn)當(dāng)中。目前滴滴資金狀況仍然充沛，賬面現(xiàn)金超過500億元，但投資人方面有退出訴求。

然而，滴滴方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者確認(rèn)，IPO不是滴滴當(dāng)前最優(yōu)先的事項(xiàng)，公司目前暫無相關(guān)計(jì)劃。

今年5月，在全球網(wǎng)約車企業(yè)都受到疫情暴發(fā)打擊時(shí)，滴滴總裁柳青表示：“滴滴目前沒有裁員或籌集資金的計(jì)劃。”

據(jù)其透露，目前滴滴在中國的乘車量已達(dá)到新冠病毒暴發(fā)前水平的60%至70%，且滴滴核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已經(jīng)開始盈利。

“滴滴在2018和2019年進(jìn)行的安全體系大改革，包括對(duì)線上技術(shù)和線下司機(jī)管理體系的投資，在抗疫中起到了關(guān)鍵作用。”柳青還表示：“滴滴的資產(chǎn)負(fù)債表是非常強(qiáng)勁的，滴滴將繼續(xù)投資于安全體系的建設(shè)，以及人工智能、自動(dòng)駕駛等將重塑行業(yè)安全的新技術(shù)。”

同樣是在今年5月，滴滴出行自動(dòng)駕駛部門則完成了逾5億美元的融資，由軟銀 “愿景基金2期”領(lǐng)投。

在本次IPO傳聞之前，滴滴也曾多次陷入IPO猜測(cè)與傳聞。

2018年7月，有媒體報(bào)道稱，滴滴預(yù)計(jì)于2019年下半年進(jìn)行IPO，彼時(shí)估值約550億美元，預(yù)計(jì)最終上市時(shí)市值達(dá)700至800億美元(約合4953.9億元至5661.6億元人民幣)。

2019年7月，滴滴出行13.75萬股股份于上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓，公司整體估值為550億美元(約合3892.35億元人民幣)，該股權(quán)轉(zhuǎn)讓出售價(jià)按照整體估值475.44億美元進(jìn)行(約合3364.69億元人民幣)。

去年10月，據(jù)媒體報(bào)道稱，滴滴部分股東開始尋求把自己手中的股權(quán)變現(xiàn)，其中有兩位中國和美國的滴滴原始股東擬出售股份，分別按400億美元和430億美元的估值叫價(jià)。