吉利疑與富士康共同成立公司 涉及汽車零部件制造
富士康想要造車可以說已經不是秘密了,在今年1月,就曾有意出手相助燒光84億卻造不出量產車的拜騰。但隨后有傳聞稱,富士康與拜騰的合作被擱置,原因是拜騰的財務狀況不斷惡化。不過,富士康并沒有因此停下造車的步伐,今年10月,富士康在鴻海技術日正式發布純電動汽車品牌——Foxtron,并帶來三款新車——Model C、Model E、Model T。
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據@天眼查 顯示,近日,吉利疑與富士康合體造車,共同成立山東富吉康智能制造有限公司,注冊資本1億,兩家公司出資5000萬元。
查看工商信息得知,山東富吉康智能制造有限公司,成立于2021年12月27日,注冊資本為10000萬,富泰華工業(深圳)有限公司和浙江吉利產投控股有限公司各認繳金額5000萬,法定代表人為李光曜。
經營范圍為通用設備制造(不含特種設備制造);智能車載設備制造;智能基礎制造裝備制造;智能控制系統集成;電力電子元器件制造;電動機制造;機械零件、零部件加工;電機制造;集成電路芯片及產品制造;汽車零部件研發;汽車零部件及配件制造;汽車零配件零售;汽車零配件批發;工程和技術研究和試驗發展;汽車新車銷售;汽車舊車銷售;工業設計服務;專業設計服務;技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣。
其實富士康造車并非“腦袋一熱”。早在2005年,富士康就以3.7億收購臺灣安泰電業100%股權,開始汽車鋰電池動力系統的技術和制造研發,進軍汽車相關領域。
2013年,富士康又成為寶馬、特斯拉、奔馳等車企的供應商,到了2016年,富士康繼續加碼,投資滴滴正式進入網約車行業,2017年,富士康投資寧德時代。
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