隨著圓通速遞股份有限公司(600233.SH，以下簡稱“圓通速遞”)快遞員下跪事件的持續(xù)發(fā)酵，圓通速遞受到輿論的廣泛關注，事后圓通速遞發(fā)布聲明稱雙方已經和解。

不過有業(yè)內人士直言，從快遞員下跪事件可以反映出圓通速遞管理上存在漏洞，表現(xiàn)之一就是對快遞員罰款上，因為快遞員在收到投訴時，會受到比較多的罰款。

記者查詢各投訴平臺發(fā)現(xiàn)，不乏對圓通速遞的投訴，原因大多集中在快件丟失、延誤、虛假簽收等方面。此外，末端網點以及各分公司的經營亂象頻發(fā)。

日前，因其登記的住所或者經營場所無法聯(lián)系，哈爾濱市道里區(qū)市場監(jiān)督管理局將黑龍江圓通速遞有限公司列入經營異常名錄。記者通過天眼查獲悉，圓通速遞旗下多家分公司都面臨著不同程度的行政處罰。

管理疏漏

近日，兩個快遞員下跪的視頻引起輿論廣泛關注。事后，圓通速遞方面表示，目前事情已妥善處理，雙方達成和解。

而對于圓通速遞快遞員下跪事件，有業(yè)內人士在接受本報記者采訪時表示，下跪事件可以看出圓通速遞管理上存在漏洞。“對快遞員的罰款有點多，在收到投訴時壓力會變大，并且快遞員沒有五險一金。”

圓通速遞快遞員向記者表示，除了順豐和京東，三通一達的快遞員都沒有五險一金，而且快遞員每個月收到的罰款也不少。“新入行的快遞員，由于對業(yè)務不是很了解，一個月的罰款差不多有一兩千元，入職久一點的快遞員，一個月的罰款也差不多有幾百元。”

而圓通速遞所面臨的問題，快遞員是一方面，各分公司也是一方面。

近期，因其登記的住所或者經營場所無法聯(lián)系，哈爾濱市道里區(qū)市場監(jiān)督管理局將黑龍江圓通速遞有限公司列入經營異常名錄。

此外，記者從天眼查獲知，圓通速遞旗下諸多分公司受到不同程度的行政處罰，處罰類型不一，有的是未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度，有的是不按規(guī)定維護或檢測運輸車輛，有的是未進行消防設計備案，原因諸多。

除此之外，記者在國家企業(yè)信用系統(tǒng)獲知，浙江圓城快運有限公司(以下簡稱“圓城快運”)注銷，原因是決議解散。

天眼查信息顯示，圓城快運是上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司(以下簡稱“上海圓通蛟龍”)的全資子公司，成立于2017年，注冊資金為1億元，上海圓通蛟龍同時控股圓通速遞，控股比例為50.79%。換句話說，圓城快運和圓通速遞的共同股東為上海圓通蛟龍。

而據了解，決議解散是由于公司設立的宗旨已經實現(xiàn)或者不可能實現(xiàn)、公司資金嚴重匱乏、公司經營不景氣等原因。圓通速遞方面則表示，圓城快運決議解散是該公司及其股東基于自身經營決策的正常調整，資金鏈不存在任何問題，而圓通速遞后續(xù)是否會加碼快運業(yè)務還未知，目前沒有相關的文件出臺。

“黑龍江圓通速遞于春節(jié)前夕著手辦理但因疫情的影響，新場地相關變更手續(xù)辦理出現(xiàn)延遲，不過已將相關手續(xù)提交到所屬的道里區(qū)和南崗區(qū)市場監(jiān)管部門，當前已將黑龍江圓通速遞從經營異常名錄中移除。圓通全網也將持續(xù)按照國家的各項法律法規(guī)合規(guī)、合法運營。”圓通速遞方面表示。

投訴量高企

作為最早登錄資本市場的快遞企業(yè)之一，圓通速遞的投訴量在不斷升高。

記者通過國家郵政局公布的信息獲知，圓通速遞每個月的申訴率曾多次居于“三通一達”前列，以2019年12月份為例，圓通速遞的申訴率為1.40，而中通快遞、韻達快遞、申通快遞的申訴率分別為0.53、0.91、1.89。