作為智能工業領域的佼佼者，青島北洋天青數聯智能股份有限公司(以下簡稱“北洋天青”)在新三板摘牌半年后，資本市場發展的腳步并未停止。8月4日，*ST京城(600860)披露的一則公告透露，北洋天青欲“聯姻”*ST京城。實際上，從相關資料來看，北洋天青昔日欲轉板愿景隱現，此次若交易完成，無疑意味著北洋天青與新三板分手后將借*ST京城曲線完成與A股的對接，值得注意的是，*ST京城正處于保殼關鍵期。對于兩家公司而言，未來如何協同發展受到市場關注。

擬曲線登陸A股

從新三板退出后，北洋天青將資本市場發展的目光瞄向了借上市公司曲線登陸A股。8月4日，*ST京城一則停牌籌劃購買資產公告，將北洋天青這一資本市場的“野心”暴露于大眾面前。

根據*ST京城披露的公告，公司正在籌劃以發行股份及支付現金等方式購買北洋天青控制權，同時非公開發行股份募集配套資金。*ST京城預計本次交易預計不構成重大資產重組、不構成關聯交易，本次交易不會導致公司實際控制人發生變更。因所籌劃事項，*ST京城也將自8月4日起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。但在此期間，H股不停牌。

受上述消息刺激，*ST京城H股(京城機電股份)股價應聲大漲。東方財富(300059,股吧)數據顯示，8月4日，京城機電股份高開17.65%，盤中最高價1.72港元/股創下公司股價階段性新高。截至8月4日收盤，京城機電股份大漲近10%。而前一交易日，京城機電股份收漲3.03%。

值得一提的是，在公布收購北洋天青控制權當天，*ST京城股價“提前”漲停。8月3日股價報收4.18元/股，收漲5.03%。

資料顯示，北洋天青是一家從事工業機器人(300024,股吧)及工業自動化裝備、企業信息化綜合集成技術的研發、生產、銷售、服務提供商。

實際上，資本市場對于北洋天青并不陌生。歷史資料顯示，北洋天青于2017年掛牌新三板，但逾兩年后，因自身經營發展需要以及戰略發展規劃等原因，北洋天青選擇在今年2月結束在新三板掛牌的生涯。

“此番交易若成功，對于北洋天青而言，無疑將曲線實現與A股對接。”資深投融資專家許小恒表示。

昔日轉板愿景隱現

作為中國機器人產業聯盟授牌單位，成立于2013年的北洋天青客戶中不乏澳柯瑪(600336,股吧)、海信、TCL、海爾等知名企業。此外，從介紹來看，北洋天青建立了工業機器人系統集成、機器視覺、企業信息化、智能制造裝備、智能測試系統集成等五大產品線，滿足不同需求的多元化產品體系。

官網中，北洋天青亦介紹稱，公司系智能工業領域的領航者，力爭引領自動化行業發展的新明天。“成為自動化行業的領軍企業，牢記社會責任，為第四次工業革命全力以赴。”則是北洋天青的企業愿景。

業務的發展，讓北洋天青有著更遠的戰略目標。北京商報記者從網上公開資料查詢到，在“美篇”中一位名為“閃電麥昆”的作者上傳了關于北洋天青包括簡介、企業介紹等在內的9篇文章，文章發布時間為2016年4月-2018年8月，文字以圖片形式呈現，每張圖片底部標有北洋天青的標識。

其中，在2016年6月1日上傳的一篇公司簡介中，文章提及北洋天青的戰略目標——“2018年預計完成3億元人民幣銷售額，爭取轉創業板。”除對2018年戰略目標作出規劃外，該篇文章還顯示，2017年戰略目標為預計完成1.6億元人民幣銷售額，爭取進入新三板創新層。2016年目標為預計完成8000萬元人民幣以上銷售額，實現新三板掛牌。

就上述戰略目標，北京商報記者查詢北洋天青官網未能發現相關信息。針對該戰略目標的相關情況，記者撥打北洋天青掛牌新三板時對外披露的電話進行采訪，對方電話顯示“號碼不存在”。隨后記者又撥打北洋天青官網披露的電話，仍顯示“號碼不存在”。

誠然，對于北洋天青而言，曾實現在新三板掛牌的目標。根據全國股轉系統相關資料，雖掛牌時間未能在2016年成行，但北洋天青在2017年9月成為新三板一員。

不過，從財務數據來看，相較于上述目標，北洋天青的現實存在一定差距。Wind顯示，北洋天青2016年、2017年、2018年實現的營業收入分別為0.39億元、0.34億元以及0.61億元，同期對應實現的歸屬凈利潤分別為0.03億元、0.02億元以及0.1億元。而在2017年，北洋天青則一度出現營收、凈利雙降的情況。

業務協同有待觀察

實際上，對于*ST京城而言，此次籌劃收購北洋天青不失為在業績承壓下的謀變之舉。在北京一位私募人士看來，若交易完成，北洋天青無疑將獲得借助A股平臺發展的途徑，*ST京城則將北洋天青控制權收入囊中。而兩者在業務上如何協同發展，也值得市場關注。

根據資料，*ST京城主要產品有車用液化天然氣(LNG)氣瓶、車用壓縮天然氣(CNG)氣瓶、板沖式無石棉填料乙炔瓶ISO罐式集裝箱、氫燃料電池用鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶以及低溫儲罐、LNG加氣站設備等。另外，*ST京城憑借對清潔能源市場的準確把握，通過對車用LNG氣瓶、低溫貯罐、低溫液體運輸車、天然氣汽車加氣站等多方位的技術整合，可為客戶提供LNG/CNG系統解決方案。

在著名經濟學家宋清輝看來，兩家公司業務協同效應有待觀察，未來應注意整合問題。此外，工業機器人行業競爭激烈，面臨的挑戰亦不少。

針對業務協同發展相關問題，北京商報記者致電*ST京城進行采訪，對方工作人員以“目前處于半年報披露的靜默期”為由婉拒了記者的采訪。

北京商報記者發現，在籌劃收購北洋天青的背后，*ST京城已處于連續兩年虧損的狀態。*ST京城最新的財務數據顯示，公司今年一季度實現的歸屬凈利潤為虧損0.26億元。對于*ST京城而言，2020年無疑是其保殼關鍵年。