疫情仍在全球蔓延，多國經(jīng)濟陷入停滯使得原油需求始終不振，嚴(yán)重供過于求。

目前，全球原油庫存遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出往年正常水平。

反映在原油價格上，就是三個月的緩步上行之后油價9月再次走上俯沖之路，布倫特原油期貨價格時隔兩個多月重回40元以下。

庫存再次激增，而陸上儲油能力早已接近飽和。無奈之下，貿(mào)易商紛紛預(yù)訂油輪，又開始在海上囤油了。

Refinitiv船舶數(shù)據(jù)顯示，原油貿(mào)易公司托克(Trafigura)最近租了至少五艘油輪存油，每艘原油儲存量能達(dá)到200萬桶。

同時，其他主要大宗商品交易商，如Vitol、Litasco和Glencor等，過去幾天也陸續(xù)預(yù)訂了油輪，以在海上儲存未來幾個月的柴油、汽油等原油產(chǎn)品。

與此同時，超大型原油運輸船(VLCC)儲藏量再度上升。

由于預(yù)期全球原油需求將有所改善，OPEC最近放松了疫情初期的原油供應(yīng)限制。而夏季駕車高峰期已過，需求卻并未如所預(yù)期的那樣明顯好轉(zhuǎn)，這使得原油庫存急劇增加。

在我國，8月原油進(jìn)口量也連續(xù)第二個月下降。分析師此前表示，隨著我國獨立煉油廠今年早些時候大舉采購之后達(dá)到年度配額上線，原油進(jìn)口量可能會進(jìn)一步下降。

俄羅斯能源部副部長Pavel Sorokin此前表示，全球石油需求在未來兩到三年內(nèi)可能無法恢復(fù)到疫情前水平。

不過一些分析師并不認(rèn)為目前的情形意味著進(jìn)一步減產(chǎn)的必要。加拿大皇家銀行(RBC)分析師稱：

盡管最近油價下滑，但我們認(rèn)為在目前階段，OPEC+應(yīng)當(dāng)繼續(xù)努力確保各方遵守協(xié)議，而不是現(xiàn)階段進(jìn)一步減產(chǎn)。