PCIe 6.0規(guī)格距離完稿僅有數(shù)月時間，下一代顯卡的PCIe 5.0大功率接口已現(xiàn)身。

下一代顯卡的PCIe 5.0大功率接口現(xiàn)身

德國科技媒體Igor's Lab拍攝了即將推出的用于PCIe 5.0兼容顯卡的高功率連接器的第一張圖片，為下一代顯卡設(shè)計的電源連接器的示意圖顯示，它可以直接向GPU輸送高達600W的電力。隨著GPU變得更加耗電，現(xiàn)有的電源傳輸系統(tǒng)正在變得過時。在這一代，NVIDIA和AMD的顯卡采用了最多的3個8針連接器接口。

雖然NVIDIA為自己的創(chuàng)始版變種選擇了12針Microfit解決方案，但AIB不愿意使用新的電源標(biāo)準(zhǔn)，但這種權(quán)宜之計使他們成為真正的標(biāo)準(zhǔn)做好了準(zhǔn)備，這就是即將推出的PCI Express 12VHPWR連接器。

我們將在下個月從英特爾處看到PCIe Gen 5.0平臺，而AMD預(yù)計也會在2022年的某個時候跳上這班列車。英特爾也可能在新的PCI Gen 5.0標(biāo)準(zhǔn)上推出其ARC系列，所以這意味著我們肯定會在顯卡領(lǐng)域看到一些升級到PCIe Gen 5.0的行動。有傳言說，英偉達和AMD的旗艦產(chǎn)品將提供高達2.5-3倍的性能提升，但這也意味著功耗也將得到大幅提升。

因此一個新的電源連接器是必要的，這就是專門與PCIe 5.0接口一起設(shè)計的12V高功率連接器的作用。新標(biāo)準(zhǔn)據(jù)說可以通過一個12V通道提供55A的連續(xù)功率，這將允許向顯卡提供高達600W的功率。該連接器有一個有趣的外形，它看起來像一個稍大的MicroFit連接器，有12個針腳，但它在底部多出4個額外的針腳。它的間距也比傳統(tǒng)的電源連接器小，為3.0毫米對4.2毫米，但總的來說，容納16個針腳意味著它最終會變大，但它實現(xiàn)了一個連接器來完成三個8針腳連接器的工作(600W對450W)。

此外，安費諾集成電路公司發(fā)布了新電源連接器的其他細(xì)節(jié)，你可以看到，該連接器的額定功率為600W，與PCIe Gen 5.0兼容，不是為傳統(tǒng)的PCIe Gen 2或Gen 3卡設(shè)計的。第5代Minitek Pwr PCIe連接器新推出的CEM 5.0 PCI Express 12VHPWR輔助混合連接器和電纜組件支持600W GPU卡。

12VHPWR連接器的設(shè)計不是為了與傳統(tǒng)的PCI Express 2x3和2x4 12V輔助電源連接器配對。12VHPWR連接器的電源引腳間距為3.00毫米，而傳統(tǒng)的2x3和2x4連接器的觸點間距較大，為4.20毫米。新的PCIe連接器系統(tǒng)(CEM5)是為電源應(yīng)用設(shè)計的，額定電流高達9.5A/針(12針通電)，4個信號針支持信號傳輸。

PCIe 6.0最大數(shù)據(jù)傳輸速率翻倍至128GB/s

除了PCIe 5.0的消息外，隨著PCIe 6.0規(guī)格距離完稿僅有數(shù)月時間，一些關(guān)鍵參數(shù)也陸續(xù)曝光。

一項旨在將計算機主要部件之間的數(shù)據(jù)傳輸速度提高一倍的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)將在幾個月內(nèi)定稿。標(biāo)準(zhǔn)組織PCI-Special Interest Group的主席Al Yanes本周透露，PCI-Express 6.0的最終規(guī)范定于今年年底或2022年初。Yanes補充說："經(jīng)驗法則是，我們通常會在最終規(guī)范發(fā)布后12至18個月內(nèi)看到采用最新PCIe架構(gòu)的產(chǎn)品。

PCIe通常將微處理器、GPU、IO設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲連接起來，其系統(tǒng)范圍從家用PC到云服務(wù)器再到一些嵌入式設(shè)備。PCI-SIG正處于批準(zhǔn)該規(guī)范的最后階段，并在今天發(fā)布了可能是其最后的修訂版，即0.9版。

新規(guī)范將接替2019年定稿的PCI-Express 5.0。

PCIe 6.0規(guī)格在x16配置中每個方向最高可達128GB/s，是PCIe 5.0的兩倍。相比之下，2003年發(fā)布的PCI-Express 1.0的在x16配置下每個方向的傳輸率為4GB/s。與此同時，PCI-Express 6.0將向后兼容前幾代產(chǎn)品。自2017年批準(zhǔn)的PCIe 4.0以來，PCI-Express標(biāo)準(zhǔn)的升級一直是以兩年一代為單位。

Yanes說，由于包括人工智能在內(nèi)的數(shù)據(jù)饑渴型應(yīng)用的增加，需要更快地傳輸速率，PCIe 6.0技術(shù)的帶寬能力目前更適合于高端應(yīng)用……加速器、機器學(xué)習(xí)和HPC應(yīng)用需要高IO帶寬。除了原有的CRC之外，該協(xié)議還獲得了一種稱為前向糾錯(FEC)的低延遲數(shù)據(jù)糾錯機制，以使增加帶寬變得可行且可靠。有趣的是，它還使用了PAM-4編碼，這在快速以太網(wǎng)和GDDR6X中都有被用過。

在PC獲得PCIe 6.0接口之前，還需要一段時間。這是因為主板廠商需要格外小心地布置能夠處理高速信號的走線，另外一點就是因為芯片組廠商也還沒有準(zhǔn)備好。

英特爾的一位發(fā)言人拒絕評論何時在其組件中加入PCIe 6.0支持，不過他說在即將推出的代號為Alder Lake的處理器中支持PCIe 5.0;其Sapphire Rapids和Ponte Vecchio也將支持PCIe 5.0。現(xiàn)售最新的英特爾至強和第11代酷睿部件都支持PCIe 4.0。

NVIDIA的一位發(fā)言人同樣拒絕評論它何時會引入PCIe 6.0支持。該公司的芯片如用于數(shù)據(jù)中心的BlueField-3 DPU已經(jīng)支持PCIe 5.0。AMD也沒有對評論請求作出回應(yīng)，該公司最新的桌面和數(shù)據(jù)中心芯片支持的是PCIe 4.0。

不斷發(fā)展的汽車行業(yè)是半導(dǎo)體的熱點，而PCI-SIG也希望能從中受益。

Yanes說："我們已經(jīng)看到了對汽車解決方案的巨大興趣，我們已經(jīng)成立了一個新的PCIe技術(shù)工作組，專注于如何提高PCIe技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，因為該生態(tài)系統(tǒng)對帶寬的需求增加非常明顯。"