2021年9月17日，A股快遞企業“兩通一達”相繼發布8月快遞服務主要經營指標快報。接著2021年9月18日順豐控股也發布了2021年8月快遞服務業務經營簡報。

數據顯示，各快遞公司8月業務收入和完成量保持增長，但低價競爭卻也在繼續。

國家郵政局公布2021年8月郵政行業運行情況顯示，8月份，全國快遞服務企業業務量完成89.9億件，同比增長24.3%；業務收入完成840.1億元，同比增長15.5%。具體到各家快遞公司，8月收入和單量都呈上升趨勢。以收入從高到低來看，順豐、韻達、圓通和申通8月快遞業務收入分別為138.71億元、31.28億元、29.36億元和17.8億元。

從快遞業務收入同比增速來看，圓通位列最高，達28.64%，順豐、韻達、申通分別為23.44%、15.34%和7.18%。

從8月業務完成量來看，完成量最高的是韻達，為15.25億票。圓通、申通和順豐的8月業務完成量分別為13.8億票、9.14億票和8.68億票。

從業務完成量同比增速看，增速最大的是順豐，為33.13%，圓通、韻達和申通的增速分別為27.32%、15.89%和13.66%。

另外，8月底，申通、中通、圓通、百世、韻達和極兔等6家快遞公司相繼宣布，從2021年9月1日起每票派件費上漲0.1元。從行業發展看，本次派費提升是保障快遞員群體的舉措之一。7月10日，交通運輸部、國家郵政局、國家發展改革委、人力資源社會保障部、商務部、市場監管總局、全國總工會聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，要求物流企業保障快遞從業人員的合法權益。

從8月單票收入看，8月單票收入最高的是順豐，為15.98元。圓通、韻達和申通的單票收入分別為2.13元、2.05元和1.95元。其中，順豐8月快遞服務單票收入則同比下降6.6%；圓通同比增長1.03%；韻達同比下降3.3%；申通同比下降7.58%。

根據2021年上半年財報可知，圓通的單票快遞產品收入和單票毛利兩項下數據下滑較快。今年上半年圓通單票快遞產品收入為2.18元，同比下滑7.62%。單票毛利為0.1元，同比下滑55.14%。單票收入下滑問題已是快遞行業普遍情況，而且低價競爭已經陷入僵局。根據此前快遞公司經營數據看，7月單票收入最高的是順豐，為15.96元。韻達、圓通和申通的單票收入分別為2.04元、為2.02元和為1.97元，其中申通單價已經跌破2元大關。

在連年高速增長收獲靚麗業績的背后，民營快遞業同質化競爭、粗放式管理的道路越走越窄。快遞企業身處的已不再是那個“野蠻生長”的年代，應加緊提升“內功”，解決多年頑疾，成為真正的現代企業，滿足市場的新期待。圓通就在2021年半年度報告中表示，由于行業集中度不斷向頭部企業集中，且同行業產品和服務同質化程度較高，若公司未來不能通過提升服務質量、聚焦成本管控、完善產品結構等方式實現差異化，提高行業競爭力，可能面臨業務量及市場份額下降的風險。

有機構認為，雖然監管政策對于快遞行業低價競爭有所約束，但行業整體財務風險仍呈上升趨勢，部分企業在未來兩年可能逐步暴露風險。快遞行業財務風險上升，主要是由兩方面的壓力導致。一方面，在服務相對同質化的情況下，過往的激烈價格競爭已經使得行業整體盈利能力承壓，這體現為過去幾年內單票價格逐步下降，單票毛利快速收窄甚至跌破盈虧平衡點，部分企業現金流及盈利對債務的支持能力表現出了顯著的弱化。另一方面，為應對激烈競爭，各大企業或將持續增加資本開支以維系市場份額，債務規模可能持續增長。部分快遞企業為了獲取更大的市場份額，進一步攤薄成本和維持市場地位，可能會增加資本開支的投入，從而帶動行業財務風險整體上升。